16款650NK，3000公里骑行小结

从小就偷摸着骑摩托，算算从最初接触摩托到现在，也十载有余。但是之前一直在125CC徘徊，再过两三年就要步入而立之年了，圆梦要趁早！所以：2017年8月16日，在北京某利（避免广告嫌疑，不提及全名）提16款650NK。全款+盗抢=4W8左右，目前行驶3100公里，骑行感受如下：
1，动力：4000转以下，就是一台质量重点儿的125CC，4000转以后才叫650CC，急速最高拉过185，转速最高9000+.对于我个人来讲这个动力完全够用。
2，操控：对于操控，我个人没有什么感念！更不懂怎么使用那些专用名词，大白话一句：比我想象中的好驾驭
3，油耗：家在大兴，上班在国贸。每天来回60多公里，通勤+跑山=5.5左右（转速在4000-5000徘徊）
4，震动：这条算是我不满意的，震动实在太大，尤其跑中途以上的摩旅，一定要带厚手套穿厚靴子
5，外观：这条必须给赞，跑山的时候会有人不经过你的同意就和车子合影
6，声音：二挡5000转压弯的时候声音还不错，不过个人还是喜欢四缸的浑厚和高转时候的高亢
7，故障：目前全车没有毛病，仪表进水？木有~！水箱漏水？木有~！渗油？木有~！唯一的小瑕疵就是右前方的翼子板（就是油箱附近的那块塑料板，不知道叫翼子板对不对）链接卡子断裂，买了一根热熔胶棒自己给粘好了
总结：我个人是比较看中动力和操控，动力我平时可能不用，但是关键时刻你必须有动力储备。操控方面等下上一张在虹井路压弯的后胎照片。最后希望厂家能精益求精，把全系的车型逐渐升级，尤其是震动抑制。