秦ev300购车流水账
首先好像论坛各位车友的帮助，来论坛三个多月，从一个一丁点都不懂的新手，到今天对新能源略知一点点的菜鸟。
背景：从2011年3月开始摇号，到2016年4月26日晚7点切换到新能源，从一个没毕业的学生到一个即将是孩子的爹，历时5年零一个月。
需求：前4年需求没那么强烈，因为要当爹了，发现车的重要性，这一年基本把易到，优步，滴滴，神州都用了个遍。但是想到以后孩子打针检查什么的，怎么得有个车吧。
购买想法：4月份有次逛贴吧，有个哥们说比亚迪新出了300km的车，当时还不知道是什么车，随后一查baidu，才知道是e5和秦。当时觉得相当不错啊，因为以前对新能源印象里就是北汽的150 160。突然冒出个300的车觉得挺新鲜，当时就想要不换指标吧，结果那次过了4月8日，换也没意义了，那就干脆再摇一次吧。
购买：前面废话有点多，这才进入正题，在那段时间上各种网站把秦和e5看了一遍，觉得都不错，后来e5先有的现车，大概是4月中吧，看有的人已经发评测了，本来想买e5高配结果一直不出，慢慢就把注意力转移到秦上了，6月份号出来了，也没什么悬念，当时赶上老婆预产期，就缓了一下。到7月份，该忙的忙完了，就去4s店看了看，基本配置也知道了，就跟销售问了问价，尊贵版15.98裸车价，保险优惠2000，再送一堆什么内饰贴膜礼品。我也没对比其他家店的价格，当天就交定金了。
提车：时间还挺长，7.31交款，结果说什么因为营改增8.8以后才能办车证车牌。8.8把身份证给了销售，结果今天才去提车，这都过了多少天了，儿子都过满月了，车还下不来，我也是醉了。之前在论坛问过车友电量的问题，今天证实是我看错了，剩余27%的电，剩余里程78公里。据销售说大部分车都是剩余20%-35%的电量，一般初始行驶距离不超过40km，当时也有个例，销售说他就遇到提车是0剩余，以后各位再有提车的可以参考。从停车场开到4s店里，把该装的东西都装好，销售把车给洗了下，就交付了。之前一直希望能在店里给充满电，结果销售解释了一堆，意思就是不行呗。那就自己慢慢找吧。
第一天的用车：从店里开走直接奔向生命科学院地铁，那里有充电桩。不巧的是到那里后7个桩子都在检修，一个也用不了，那就等吧。等了一个小时左右，弄得差不多了，可以充了。维修人员很客气，教我怎么使用充电桩，还给了我一张名片，说以后昌平的桩子有问题的随时联系他们。充电前剩余电量是18％，插好抢显示电压480v电流75A，车里显示充电功率35.1kw，剩余时间1小时5分钟。最后实际充了大概1小时15分钟，充了43度电。90%以后功率下降到26kw,最后降到20kw左右，最后1%充的很慢，大约得4-5分钟。总体来说直流桩充的还是挺快的，就是老这么快充好不好我就不知道了。充好后沿着北清路走g7然后到五环再走到四环，最终重点是清华科技广场。走的路线比较2，没办法自己是新手，看到路标该掉头或拐弯的已经开过了，就稀里糊涂的开吧，也当练车了。g7那段基本保持80-90，五环和四环都有点堵。全程开空调，温度23，车里显示开了33公里，掉了11%的电。实际行车距离应该在25-26公里左右。
个人感受：以前没怎么开过车，也不知道新能源车和油车动力差别在哪。自己觉得还是挺好开的，没敢试验红绿灯起步第一个冲出去，感觉加速还是比较给力的，有了全景影像挺适合我，停车不紧张了。空间觉得还可以，说不上大当然也不算小。空调比较给力，开了很短时间就能凉快，当然可能也是牺牲电为代价。之前在论坛里最担心的问题就是开车出现“请检查动力系统”，销售说是6.6之前生产的批次有过问题，之后的就没了。我也不知道实际情况，仅供各位参考吧。今天开了一次觉得还挺兴奋最大问题就是充电，由于小区还不具备条件只能去外面充。等我去公共的桩多充几次在来说说感想吧。
下周准备去趟平谷，往返大概160km，要是我剩余200km以上电量是不是就可以跑了？到时候开完再做总结吧。
我没照什么照片，就提车时候照了一个车外形，我也没有经过论坛认证，只是自己的一些流水账，小学时候文笔就不怎么样，写的好像也比较啰嗦。希望能对像我一样的新人要买秦的做参考吧！
背景：从2011年3月开始摇号，到2016年4月26日晚7点切换到新能源，从一个没毕业的学生到一个即将是孩子的爹，历时5年零一个月。
需求：前4年需求没那么强烈，因为要当爹了，发现车的重要性，这一年基本把易到，优步，滴滴，神州都用了个遍。但是想到以后孩子打针检查什么的，怎么得有个车吧。
购买想法：4月份有次逛贴吧，有个哥们说比亚迪新出了300km的车，当时还不知道是什么车，随后一查baidu，才知道是e5和秦。当时觉得相当不错啊，因为以前对新能源印象里就是北汽的150 160。突然冒出个300的车觉得挺新鲜，当时就想要不换指标吧，结果那次过了4月8日，换也没意义了，那就干脆再摇一次吧。
购买：前面废话有点多，这才进入正题，在那段时间上各种网站把秦和e5看了一遍，觉得都不错，后来e5先有的现车，大概是4月中吧，看有的人已经发评测了，本来想买e5高配结果一直不出，慢慢就把注意力转移到秦上了，6月份号出来了，也没什么悬念，当时赶上老婆预产期，就缓了一下。到7月份，该忙的忙完了，就去4s店看了看，基本配置也知道了，就跟销售问了问价，尊贵版15.98裸车价，保险优惠2000，再送一堆什么内饰贴膜礼品。我也没对比其他家店的价格，当天就交定金了。
提车：时间还挺长，7.31交款，结果说什么因为营改增8.8以后才能办车证车牌。8.8把身份证给了销售，结果今天才去提车，这都过了多少天了，儿子都过满月了，车还下不来，我也是醉了。之前在论坛问过车友电量的问题，今天证实是我看错了，剩余27%的电，剩余里程78公里。据销售说大部分车都是剩余20%-35%的电量，一般初始行驶距离不超过40km，当时也有个例，销售说他就遇到提车是0剩余，以后各位再有提车的可以参考。从停车场开到4s店里，把该装的东西都装好，销售把车给洗了下，就交付了。之前一直希望能在店里给充满电，结果销售解释了一堆，意思就是不行呗。那就自己慢慢找吧。
第一天的用车：从店里开走直接奔向生命科学院地铁，那里有充电桩。不巧的是到那里后7个桩子都在检修，一个也用不了，那就等吧。等了一个小时左右，弄得差不多了，可以充了。维修人员很客气，教我怎么使用充电桩，还给了我一张名片，说以后昌平的桩子有问题的随时联系他们。充电前剩余电量是18％，插好抢显示电压480v电流75A，车里显示充电功率35.1kw，剩余时间1小时5分钟。最后实际充了大概1小时15分钟，充了43度电。90%以后功率下降到26kw,最后降到20kw左右，最后1%充的很慢，大约得4-5分钟。总体来说直流桩充的还是挺快的，就是老这么快充好不好我就不知道了。充好后沿着北清路走g7然后到五环再走到四环，最终重点是清华科技广场。走的路线比较2，没办法自己是新手，看到路标该掉头或拐弯的已经开过了，就稀里糊涂的开吧，也当练车了。g7那段基本保持80-90，五环和四环都有点堵。全程开空调，温度23，车里显示开了33公里，掉了11%的电。实际行车距离应该在25-26公里左右。
个人感受：以前没怎么开过车，也不知道新能源车和油车动力差别在哪。自己觉得还是挺好开的，没敢试验红绿灯起步第一个冲出去，感觉加速还是比较给力的，有了全景影像挺适合我，停车不紧张了。空间觉得还可以，说不上大当然也不算小。空调比较给力，开了很短时间就能凉快，当然可能也是牺牲电为代价。之前在论坛里最担心的问题就是开车出现“请检查动力系统”，销售说是6.6之前生产的批次有过问题，之后的就没了。我也不知道实际情况，仅供各位参考吧。今天开了一次觉得还挺兴奋最大问题就是充电，由于小区还不具备条件只能去外面充。等我去公共的桩多充几次在来说说感想吧。
下周准备去趟平谷，往返大概160km，要是我剩余200km以上电量是不是就可以跑了？到时候开完再做总结吧。
我没照什么照片，就提车时候照了一个车外形，我也没有经过论坛认证，只是自己的一些流水账，小学时候文笔就不怎么样，写的好像也比较啰嗦。希望能对像我一样的新人要买秦的做参考吧！
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