<div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g29/M0A/F1/42/userphotos/2022/09/30/10/500_Chxkm2M2VeyAHcU-AAF45-9zvok482.jpg" style="height:612px;width:700px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g27/M05/9D/0B/userphotos/2022/09/30/10/500_ChsEbGM2VeyAbRmfAAEWwJYrcMA767.jpg" style="height:382px;width:700px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph">dq200干式两个设计缺陷<br />1.机电单元泄压，自己修好了，汽车和爱卡都有我帖子<br />2.电脑版容易被腐蚀，全合成机电单元油是合成造成的。后来官方半合成<br />3.所谓顿挫，其实干式和手动挡厉害是一样的，只是电脑代替了你挂挡换挡，干式双离合其实就是两片手动挡离合片，作用于两组齿轮也就是K1&nbsp;K2，所谓有些顿挫了，就去做间歇调整，公里数高的也没有用。<br />4.分为齿轮油--机械齿轮用和液压油（换挡电池阀用），通常换齿轮油即可，车底两个螺丝，别松错了<img src="https://z.autoimg.cn/creator/packages/emoji/smiley/51.gif" class="spic" /><img src="https://z.autoimg.cn/creator/packages/emoji/smiley/51.gif" class="spic" /><img src="https://z.autoimg.cn/creator/packages/emoji/smiley/51.gif" class="spic" /><img src="https://z.autoimg.cn/creator/packages/emoji/smiley/51.gif" class="spic" /><img src="https://z.autoimg.cn/creator/packages/emoji/smiley/51.gif" class="spic" /><br />其实终身免维护是忽悠罢了，当年的卖点，我的是16w公里换了两次齿轮油，最后一次是12w修机电单元时候自己换的，现在16万，准备要换咯，如丝顺滑的感觉是自己享受的，车是自己的，换不换看自己<br /><br />之前用的原厂油，最近一直在看75w-90的油，壳牌好像不错，看你们都福斯&nbsp;康毒，我一般不走寻常路<br /><br /></div><div layer1="text-e"></div><br />

捣鼓齿轮油，解读dq200缺陷