别吹增程了，让人反感！

如题好吧。增程模式只是过渡状态下的一种产物。
没有什么最好不最好。
每种类型的车都是有一定功劳在里面的。
蒸汽机时代开始，他是时代的产物，也是机车开篇。
燃油车虽然是要淘汰的趋势，但是燃油车绝对是当下最大的功臣。
丰田研究出混动也是为了节能减排。功不可没。
比亚迪研究出插混，让燃油向纯电过渡迈出关键一步。
哪种车都比增程模式车型功劳大。
增程器热效率 油电转化率（同等于变速箱传动效率）。
能量守恒，最终发动机热效率越高越省油。
增程模式相当于砍掉了我们平时大脚油门的习惯。
让发动机保持最佳效率。
更适合家庭定位。不适合吹上天好吧。
理想one永磁电机极速171，固定齿轮比。
一般固定齿比在1比9左右。极速会在140。
理想one做到171，到底是研究出转速更高的永磁电机。还是固定齿比调低了啊？
齿比调低的话，虽然高速比较经济。低速轮上扭矩就比较小。这样不说了，家用足够了。
增程吹子真恶心。
反正我更喜欢发动机的咆哮声。
10万左右给你，你是加个増程器还是升级到500左右的纯电续航？
每个人想法不同，不用吹。
要吹吹一些别人没有的。例如车机，大空间，豪华座椅。
吹增程模式，哎呦喂，当别人傻子？
理想one，好车！有豪华感。
suv弄出MPV的空间感。油耗比mpv低多了，驾驶感受也好。家用最佳选择。也可以商用两不误啊。
理想one定位准确，做到了这个价位应该有的表现。