今天聊聊我家高合HiPhi Y，给我省了小1万
距离高合HiPhi Y 提车已经有段时间了，不知不觉就开到了一万公里。整体表现很靠谱，续航实在没有虚标，百公里耗电低于预期，有一种越开越省钱的感觉。今天聊聊我家HiPhi Y的续航和充电情况。
- 续航情况
这次是来城市绿心森林公园的停车场充电，这边充电桩比较多，充电车辆比较少。
这次是来城市绿心森林公园的停车场充电，这边充电桩比较多，充电车辆比较少。
公园环境也不错，充电的时候，还可以在园区溜达，看看风景什么的，给大家欣赏两张。
既然来充电了，那我就跟大家聊下关于Y续航的那些事。平时我在城区跑的比较多，通勤距离在100公里左右，动力回收设置在最低挡（家人比较怕晕车），平均时速控制在42km/h，电耗在17.2kWh/100km，打个85折还是很OK的。
我这个人也比较讲究驾乘舒适性，不会因为续航的问题，牺牲了舒适性。个人比较常开座椅按摩功能，通过大屏设置很方便。
按摩都有舒压、脉冲和波浪三种模式。对于我这种腰椎间盘突出的人群来讲，波浪模式最适合我。
充电的时候，我喜欢在副驾驶“躺平”下，一边看电影，一边享受按摩，一边喝着车载小冰箱给加热的热饮，安逸度拉满。
- 充电情况
提车的时候就有跟售后小哥交流，Y的车云融合了电池管理系统，相当于给电池配备了一个24h的智能管家，可以保护电池安全，延长电池的使用寿命；而且Y的电池包用的也是全新的“短刀片”之类的设计，所以体积利用率比较高。不过本人比较爱惜车，充电的时候，我都设置充到90%即可。我就是随用随充，电池性能可以维护的更好。
提车的时候就有跟售后小哥交流，Y的车云融合了电池管理系统，相当于给电池配备了一个24h的智能管家，可以保护电池安全，延长电池的使用寿命；而且Y的电池包用的也是全新的“短刀片”之类的设计，所以体积利用率比较高。不过本人比较爱惜车，充电的时候，我都设置充到90%即可。我就是随用随充，电池性能可以维护的更好。
既然讲到充电，那就得谈谈开销。原来我也开过油车，加油的话，1元钱1公里都是小意思。关键油价那是天天涨，所以我才换了电车。电车确实日常开销比较低，自从开上Y，平均下来1公里也就花了2毛钱，如果峰谷充电也会更低。综合来看，我这开一万公里比原来能省下8000块，有这8000块，干点什么不行。
Y的充电效率也挺快的，差不多就看完一部电影左右的时间就充好了。拔枪，准备走人！
走之前设置下HUD抬头显示，现在已经离不开这个功能了。HUD能把很多重要的行车信息、导航标识实时全息投射到挡风玻璃上，再也不用频繁低头看仪表盘和大屏了。
可以通过大屏，按照自己的开车习惯，设置HUD抬头显示在方向盘的快捷键。
Music准备好！我这可是英国之宝调教下的音响系统，说是歌剧院级别的也没有夸大。
一切准备就绪，那咱们就准备出发啦！
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