这是一篇来自特斯拉车友的帖子

我开着车在空无一人的大街上溜达想测测北京冬日夜晚的能耗，当我到一个路口准备左转时，对向车道一辆车响着胎，飞快的右转过弯，当我们同时汇到一条马路的时候，我定睛一看，这不是我从大学就开始热爱的不行的Mustang吗！充满肌肉感的线条和动人的声浪（听着像改装了街道版芒果排气），还在测能耗的我迅速把加速从轻松改成了标准模式，一脚电门就冲了出去（在此并不建议大家飙车哈），这辆野马貌似虽然是2.3t（天黑没看清），但是加速超过我想象的快，并没有比百公里4.3秒的model s慢多少。几番相互追逐过后，我们停在了红绿灯路口摇下车窗，野马车主年纪不大看着与我相仿，还给我展示了烧胎，我跟他讲我喜欢野马很多年了，可惜身在帝都想买车又没有燃油车指标，家里只排到一个新能源指标所以只能买一台充电宝开开。当绿灯亮起时，我们同时踩下地板油，用电流声和内燃机声浪的相融结束了这段偶遇，在下个路口相互鸣笛道别。
?这辆model s是我人生中的第一辆车，热爱汽车的我从小玩具箱里就堆满了各种四驱车和遥控赛车，上高中的时候就一直看老爸订的汽车杂志，大学以后手机里也安装了不少和车有关的app，可惜北京的道路资源有限，能否买一辆属于自己的车不仅需要足够的钱，还需要足够的运气。所幸我爷爷有一辆经典的98款普桑（我喜欢叫板桑）代步用但又不怎么开，每周末回家最大的乐趣就是跟我爷爷把车借来，满京城转悠，碰见一辆性能车就弹离合5000转起步烧胎嘣它（每次都被落的很远，只能看到别人尾灯那种哈哈哈哈），还有一次跑去炸隧道，把水箱循环泵的风扇给嘣坏了哈哈哈。后来大概15年吧，有个电影叫极品飞车（我记得是）片尾时新改款野马的亮相深深的吸引到了我，心想这车真TM帅啊，随后就看了所有有关于Mustang的电影，并深深的爱上了美国的肌肉车文化。有一次野马在北京SKP的阿玛尼广场做活动，广场中间有一辆橙色的5.0野马，我和销售小姐姐说我想买这辆车，想坐上试一下，小姐姐给我拿来车钥匙，表示可以让我着车原地踩两脚油门，当这台V8发动机点火的一瞬间的那一声怒吼彻底征服了我，那时候每个月的26号都盼望着来一条北京小客车指标-您已中签的手机短信，另一边时刻关注着野马的最新动态，想着一摇到号，第一时间就去4s提车。可惜到现在也没摇中。去年的时候家人告诉我排队排到了一个新能源指标给我买车用，当时我还是不太感兴趣的。因为当时车对我来说还不是必需品，也没准是对燃油车指标摇号还心存执念，一直到2019年12月底的最后一次摇号落空，我才开始考虑新能源指标到底要买什么车，然后马上被特斯拉吸引，对比了三个车型，又结合了一下现实，帅是不能少的，但是作为我目前的唯一一辆车，结合了一下实用性和个人喜好，这才开始了我和model s的邂逅。
?对了，还有个小插曲，去年我在美国参加完毕业典礼，计划了一次Graduation trip，知道自己在国内得到野马的机会渺茫，所以特意租了一辆敞篷Mustang环美。有一次经过洛杉矶的时候已经天黑了，在LA的外环高速上，一辆爆改的英菲尼迪G37大后超从我旁边轰隆隆的驶过，驾驶员好像还看了我一眼，我立刻地板油跟上，时速200，和他在洛杉矶的外环公路上狂飙，随后两辆5.0的野马和一辆挑战者也加入了战斗。美国很多城市环路地上的标识线都是反光材质的，夜晚开着车灯看的特别清楚，加上老美开车很文明，车距很长，车速都很快，而且绝不随意并线，即便一路200，在车流中穿梭也不觉得很紧张，总之那次飙车开心到爆炸！！（再重申一遍哈，不建议在马路飙车哈）这比毕业旅行也算是给了我一次拥有野马的机会，了结了我一个心愿。
?本来这样一篇帖子应该在我提野马以后，以提车帖出现在野马的论坛的。可是事与愿违，我最终买了这台model s（选择红色也是因为我觉得红色的野马最帅，可是事实证明红色的model s同样很惊艳）。虽然野马是我第一个汽车梦，虽然我最终没有得到她，虽然以后成家生子，可能再没有机会买一台两门跑车，但是mustang还是给了我很多青春的回忆，这也是我为何今天路上遇到那台野马以后感慨万千。
?不过话说回来，虽然我的野马梦过去了，虽然model s和Mustang是两个风格完全不一样的车，虽然特斯拉很香，但是野马在我心中的地位无法替代

。
?病毒已来，科比已走，青春已成回忆，改变不了这个世界，但可以改变自己，就从这不平凡的2020年开始吧。
祝所有野马车友在新的一年里一帆风顺，也祝愿Mustang越来越好。武汉加油，中国加油！