全新途昂提车记——以后陪我一路风尘
喜提爱车全新途昂,不知不觉已经过去一段时间了,简要分享下我的用车心得;选车的过程不过多介绍,因为自己本身就是途昂车主,在这个价位区间途昂的性价比最高,没有之一,全款拿下旗舰,下面来聊聊自己一些真实有用的用车感受,一起GO!
一、外观方面,简直就是一个字“大”,两个字“巨大”来形容,恰巧因为它的大,吸引了我的地方,玄武黑的车身,武装的像个勇士,提车时开在路上回头率超高。
二、内饰方面,这里需要着重阐述的是,内饰相对于老款有了翻天覆地的变化,全新途昂采用MQBEvo数字化架构,全液晶仪表盘和12寸的中控大屏以及随手可见的触摸开关,无不彰显着数字化带来的便利。
三、空间方面,途昂内饰座椅布局采用2、3、2的座椅配置方式,可以完全100%放倒,说说空间吧,空间简直是找不到词形容,就是大!无论是一排还是二排,甚至三排,空间巨大,完美。
四、舒适方面,因为车比较大,底盘也比较高,在市区、在高速隔音效果相当好,在过一些坑洼路面,高底盘的途昂,在烂的公路依然传递着舒适的驾驶感受,可能也是没有开过其他车原因,在这里自己就觉得很好了,难道这就是传说中的“情人眼里出西施”?哈哈。
上述为个人用车心得,综合总结:
优点:空间大、外观大气、操控好
缺点:也没有特别不满意的地方,唯一不满意的地方就是它太“大”了,简直又爱又恨,停车不太方便。
一、外观方面,简直就是一个字“大”,两个字“巨大”来形容,恰巧因为它的大,吸引了我的地方,玄武黑的车身,武装的像个勇士,提车时开在路上回头率超高。
二、内饰方面,这里需要着重阐述的是,内饰相对于老款有了翻天覆地的变化,全新途昂采用MQBEvo数字化架构,全液晶仪表盘和12寸的中控大屏以及随手可见的触摸开关,无不彰显着数字化带来的便利。
三、空间方面,途昂内饰座椅布局采用2、3、2的座椅配置方式,可以完全100%放倒,说说空间吧,空间简直是找不到词形容,就是大!无论是一排还是二排,甚至三排,空间巨大,完美。
四、舒适方面,因为车比较大,底盘也比较高,在市区、在高速隔音效果相当好,在过一些坑洼路面,高底盘的途昂,在烂的公路依然传递着舒适的驾驶感受,可能也是没有开过其他车原因,在这里自己就觉得很好了,难道这就是传说中的“情人眼里出西施”?哈哈。
上述为个人用车心得,综合总结:
优点:空间大、外观大气、操控好
缺点:也没有特别不满意的地方,唯一不满意的地方就是它太“大”了,简直又爱又恨,停车不太方便。

见到他的第一眼是在4s店的地库当中,由于刚下板车还没来得清洗,显得特别的脏

旁边是一台380尊崇豪华

方向盘上的大众logo都被贴纸保护着

4s店洗完车的样子,真亮

新款的贯穿式尾灯点亮之后很有辨识度

贯穿式的中网灯加上发光的大众logo到了晚上特别的好看


科技化满满的驾驶舱

驾驶辅助系统连骑自行车的人都可以识别

顶配的哈曼卡顿音箱上的标志在氛围灯的衬托之下格外显眼

副驾的胸控室范围灯点亮之后特别好看



触摸式方向盘,带方向盘加热和震动反馈



来个大鹏展翅
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