看了一下领克的自适应巡航——功能有差别，操作大同小异

这么出游也挺拉风～
其实ACC这项技术不算新，中文叫做自适应巡航，是在定速巡航的技术上延展出的更高一级的巡航技术，我接触ACC的时间也不算长，
大概是在两年前吧，那时候有一个朋友爱好改装车，他有一辆七代高尔夫，这哥们有些特别，他不爱好改装动力外观，专玩儿电子系统，那时候他玩儿的说实话我都没听过，更换MIB，改装8寸原厂大屏，还有全液晶仪表，据说当时是按照国外B8的风格改装的，他那套全液晶仪表据说是全国第二个装上的，不知道怎么搞到的，当然了，现在全液晶仪表不是什么新鲜玩意儿，奔驰E级，S级上都有，宝马奥迪也都有，最近关注的领克01也有，全液晶仪表的配置现在也算开始大面积运用了。

领克01用的是最新的同级领先的摄像头+毫米波雷达融合方案

这也就实现了自动排队跟车，保持车距，自动刹停等一些列的巡航辅助功能，现在有一些更加先进的ACC等一系列辅助驾驶技术，在传统雷达探头的基础上，更增加了摄像头等精准识别的仪器，领克01就是这种方式。

当然，有好技术还要好用！
领克01的ACC使用方法也是大同小异的：
?前车刹停后，后车也能自动停车，而且动作是比较温柔的，没有突兀的减速感，说明整套系统的运算速度和制动压力建立的很快。
?停车时间如果在3秒以内，抬起刹车踏板车辆会自动起步继续跟车
?如果停车时间在3秒以上，踩一下油门或者按下方向盘上的复位键，即可自动恢复之前的ACC自适应巡航。”
其实操作使用方法大同小异，但体验才是最根本的，等11月底领克上市了谁来个体验详解，就完美了！
以上只是我的个人研究，如有不对的请指出，勿喷