营销策略，比亚迪还需要学习最少十年！垃圾！

就说唐！如果不是为了老王吹出的542好大一个nb，动力上为什么不能有1.0发动机的f3dm方案？两驱的秦方案也是现成的吧？

动力低配1.5t加f3dm方案两个，现成的技术，研发成本除了壳子几乎等于零。减国补一代dm贵个5-10k。最低配10万起，混动15万左右多好？肯定大卖。

中配2.0t加秦方案，2.0t参考s7,秦方案减国补18万左右，不行么？

次顶配目前的唐旗舰方案，不为走量，只为提升定位。定价国补后30万。

为什么？

只说唐之前，五秒内的中级suv20来万，有人敢想么？就是现在，50万内5秒内，中级suv还有么？定位性能就要无限突出性能的代价，就好像srt8,尽管没有人拿他跑赛道，可不影响他高性能suv的旗号。最低配和最高配差好几个车吧？

至于极速，没必要就俩，号称限量500就好了，价格50没问题！4.5中级suv，比照srt8再说品牌问题，也是挥泪大甩卖了。