直喷车燃烧室积碳很大,怠速抖动厉害确定是缸内积碳导致清洁效果
雷凌最近怠速抖动很厉害,检查很多地方也换了不少配件,火花塞,线圈,氧传感器都换了,依旧不好,换了个修理厂,内窥镜检查确定是缸内积碳太大导致的,此时给出两个办法,一个是用3M的泡沫类的清洁剂,打入后浸泡在抽出来,反复几次完成清洁,,另外一个是用燃烧室碳无敌类的东西,拔下火花塞打入后,装上火花塞不用抽出来,浸泡40分钟正常点火开车就可以。
思来想去,采用了第二种,没见过第二种办法,想尝试下,修理厂也建议第二种办法,比较简单,处于还是请求修理厂清洁后拆下火花塞来检查下效果。
思来想去,采用了第二种,没见过第二种办法,想尝试下,修理厂也建议第二种办法,比较简单,处于还是请求修理厂清洁后拆下火花塞来检查下效果。


热车状态下,拔下火花塞后,一个气缸打入一只就可以了,操作还是挺方便,有火花塞工具,自己也可以搞

清洁前的活塞顶太厚的积碳了,直喷车的积碳这么厚,没想到,难怪会抖动厉害,混合气都被他吸收了

清洁后,还是很满意的,浸泡了40分钟

清洁前的活塞顶太厚的积碳了,直喷车的积碳这么厚,没想到,难怪会抖动厉害,混合气都被他吸收了

清洁后,还是很满意的,浸泡了40分钟

清洁前的活塞顶太厚的积碳了,直喷车的积碳这么厚,没想到,难怪会抖动厉害,混合气都被他吸收了

清洁后,还是很满意的,浸泡了40分钟
最后
清洁很方便,按照成本算,使用普通的那种打入浸泡强碱性的清洁剂,再抽出来,感觉腐蚀性很大,而且时间很长,要将近两个小时时间。
使用我目前清洁方式不需要抽出来,时间也很短。清洁效果目前看我很满意。
清洁很方便,按照成本算,使用普通的那种打入浸泡强碱性的清洁剂,再抽出来,感觉腐蚀性很大,而且时间很长,要将近两个小时时间。
使用我目前清洁方式不需要抽出来,时间也很短。清洁效果目前看我很满意。
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