热 极致碳墨-黑豹出没！打卡藤原豆腐店！
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买车刚好两年，也换了几种颜色，外观从剧院红到祖母绿再到现在的黑武士；贴过各类非主流文字，各种夸张花哨的图案和小件，最终随着年龄的增长，回归朴素，做一个极致的黑武士，真男人，纯炭黑！
用车的两年里，根据自己的感受进行了部分改装，450牛米的扭矩，机械增压启动后动力过猛，原厂后轮完全抓不住地，更换过马牌csc6，米其林ps4s，都感觉差强人意，最终根据自己的感受，后轮275调了2度倾角，在干地非地板油的情况下，情况有所改观。
外观方面，更换了pp材料的s前杠，全部贴黑，所有镀铬条全部贴黑，加上碳纤维两片式前铲、侧裙、尾裙，显得更加低趴，棱角更加鲜明（加装件尺寸很小，未超过新交规要求），大灯熏黑以配合全套黑武士配色，车标内部发光，红色的一点表示这车，不好惹。
制动方面，捷豹原厂双活塞刹车完全无法及时制动，好几次都临近追尾，毕竟3.0机械增压，两吨重的车，为了安全，换了一套布雷博六活塞卡钳配上380打孔划线盘，安全上得到了极大改善，顺带更换下了原厂粗条幅轮毂，毕竟卡钳喷红需要外露
。
动力方面，之前改过全段钛合金排气，但是从体验感来说，除非配合特调程序，低扭损的特别厉害，而且轴距太长，钛合金管壁较薄，气流在中途打架、打开阀门声音虽然特别大，可是到了3000转就破音，有一种廉价改装车的感受，所以3.0的车不推荐改装钛合金排气，传统不锈钢声音更为浑厚。
用车的两年里，根据自己的感受进行了部分改装，450牛米的扭矩，机械增压启动后动力过猛，原厂后轮完全抓不住地，更换过马牌csc6，米其林ps4s，都感觉差强人意，最终根据自己的感受，后轮275调了2度倾角，在干地非地板油的情况下，情况有所改观。
外观方面，更换了pp材料的s前杠，全部贴黑，所有镀铬条全部贴黑，加上碳纤维两片式前铲、侧裙、尾裙，显得更加低趴，棱角更加鲜明（加装件尺寸很小，未超过新交规要求），大灯熏黑以配合全套黑武士配色，车标内部发光，红色的一点表示这车，不好惹。
制动方面，捷豹原厂双活塞刹车完全无法及时制动，好几次都临近追尾，毕竟3.0机械增压，两吨重的车，为了安全，换了一套布雷博六活塞卡钳配上380打孔划线盘，安全上得到了极大改善，顺带更换下了原厂粗条幅轮毂，毕竟卡钳喷红需要外露
。动力方面，之前改过全段钛合金排气，但是从体验感来说，除非配合特调程序，低扭损的特别厉害，而且轴距太长，钛合金管壁较薄，气流在中途打架、打开阀门声音虽然特别大，可是到了3000转就破音，有一种廉价改装车的感受，所以3.0的车不推荐改装钛合金排气，传统不锈钢声音更为浑厚。
秋高气爽，黑色与周边的翠绿形成强烈的对比
尾灯熏黑，霸气内敛
隆起的机盖隐藏着一颗暴力的心脏
大六卡钳 ，打孔划线盘，安心的保障
多条幅轮毂，英伦经典
倾角后轮，更强抓地
流线溜背，后排可没那么舒适
那一抹红色很是显眼
双叉臂前悬，转向精准
275的后轮，起步就没那么打滑了
四出钛合金尾喉.......只能说太薄脆，得尽快换了
后面看起来这车绝对不好惹
碳纤维侧风口，有效降低刹车温度
轮毂里面还真是饱满，不知道卡钳上面碳陶的英文是干嘛的
五米一的车身黑化后却并不显得很大
内饰改为碳纤维黑色，再加一点红色进行点缀
刚好11.2日网红店-藤原豆腐开业，一堆JDM/国产JDM相约前去打卡，小黑豹虽说跟他们没啥关系，但是也想去凑个热闹！
迎着阳光一路飞驰
一台AE86火遍车圈的豆腐店
不知道为什么***和服穿的浴衣
大晚上不开灯，真心难看得到黑车
别看底盘低趴好看，前唇已经不知道碎成什么样了
前去打卡的各类车主
奥迪S3
挑战者
ATSL
MX-5
车主装X照
相比铝合金前盖，不锈钢的后盖还是能坐的
有没有发现718和XF的底盘一样高
再见 夏天！
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版主的大帖子，顶起来， 这个算是真正的一黑到底的
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