【家家众测】荣耀自拍杆上手体验，测评

快递没有采用家家众测的专利包装盒，快递袋太脏了，果断弃之，打开后为气泡垫包裹

包装盒很IT，印刷清晰，自拍杆型号为AF15

包装盒有几处破损和褶皱，长途跋涉，天知道你都经历了些什么

打开包装盒，内附说明书，说明书反面为保修卡，自拍杆用静电袋包裹

说明书印有快速指南和安全警告

我之前是没接触过自拍杆的，初次拿到手里，没有想象中的厚重，多了几份塑料感

折叠设计紧凑，收纳方便

转轴做工很扎实，看起来应该很耐摔

细看观察发现防滑橡胶处吸附了好多灰尘

底部也有，为厂家的包装环境担忧啊~

手柄仅上面一截为软性泡沫，下半部分为硬塑料，可打开变为三脚架，接缝处没有做防滑处理，握持时会来回扭曲，影响手感

摇晃起来会有哗啦哗啦的响声，拉低了档次

原因就在于转轴处没有任何阻尼和限位，紧靠底部磁铁吸附固定

手柄人机设计我觉得有个BUG，如果只握住塑料部分，按开关舒服，就是手柄手感差

往上握一点的话，够按钮又显得别扭，感觉我强迫癌又加剧了啊~~

支架打开时阻尼很强，多了几份安全感

最大打开角度，230度左右，完全够用了

支架横向方向也有转轴

一侧短，一侧长，我猜这个设计是为了照顾不同型号手机的摄像头位置

转轴每45度有一个限位，可实现8个角度自由变换，横着拍，竖着拍，斜着拍，都可以，看来设计师深知姿势多花样多更受人青睐的道理

撑开支架，弹簧拉力足够，安全性有保障

支架两侧向内收缩一定角度，形似爪，确保牢牢夹住手机

杆体伸缩机构的阻尼是最强的，要稍微用点力才能揪出来，这一点很好，不知道使用一段时间之后会不会有衰减，材料采用铝合金型材，坚固程度没问题

全部揪出来有半米多长，和手臂差不多长

这里还有个转轴，180度两个限位，用来调节手机正反面

遥控器可取下，固定采用磁吸加橡胶卡扣的方式，算是在牢固和便捷之间找到一个平衡吧

遥控器背面盖板可轻松取下，供电采用标准纽扣电池，相比于充电来说更可靠，耐久性也有保障

手柄打开变身三脚架，底部有防滑橡胶

固定手机时发现第二个BUG，支架的爪有点宽，我的华为P10音量键和锁屏键之间的空隙容不下它，总会压住一个

带上手机套会略有缓解，但固定时仍需注意

用老婆的VIVO，上来整关机

换个姿势，问题仍然存在

只能夹住一侧来避免这个问题

另外，手柄松散影响手感的问题，在夹上手机增加负重后更为突出

蓝牙连接很简单，按住遥控器拍照键就可以在手机上扫描到，单击就可完成匹配
连接成功后，手机不打开相机APP，按遥控器会来回加减音量，打开相机APP并设置音量键为快门键就可以用遥控器来拍照了

实测与说明书描述一致，在连接状态下，3分钟无操作会自动断开蓝牙连接进入休眠状态来节约遥控器用电

只要手机中保存有配对记录，下次使用遥控器时只需手机保持蓝牙开启，长按拍照键2秒即可完成连接（遥控器指示灯绿灯长亮3秒），非常方便，配对状态下长按拍照键会断开连接（绿灯闪烁），不能实现连拍功能还是有点遗憾的（手机按住快门是可以连拍的）

最后测试一下我最关心的冲突问题
1.手机在连接手环的状态下，能否正常连接遥控器。（可以同时连接，遥控器正常使用）
2.手机在连接遥控器的状态下，是否会干扰手环。（可以同时使用互不干扰）
3.手机1在连接遥控器的状态下，其他手机或设备会不会搜索到。（搜索不到）
4.手机1与手机2中都保存有配对记录，并且同时打开蓝牙，这时按遥控器拍照按键，会连接哪个手机。（连接最后一次匹配的手机）
5.在手机同时连接车载多媒体的状态下，会不会冲突。（向来想去我还是觉得有点多余了）
6.两个同款的自拍杆一起连接手机会出现什么情况~~（麻烦编辑再寄过来一个）

拍一张桥做个对比，这是普通模式

开启华为超级夜景模式，快门时间30秒

路边的路灯和绿化带，自动模式

开启超级夜景模式，快门时间1分钟

路边的路灯，请忽略一下这辆飞驰而过的汽车·····

车内按钮微弱的灯光，

快门60秒，门把手上面的氛围灯终于能拍出来了，效果非常接近肉眼

传说中的流光快门，实在拿不下制高点，只能摆在车顶拍摄

要是在高处拍摄会好很多

拍摄的过程中看手机，画面好像流星逐渐划过一样，很有趣

蹲在路边点根烟，等红绿灯，来一波车，拍一波