腾势D9全面分析
相关车型:腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
车辆情况
全款裸车价40左右,目前没有坐保养,油耗7L/100公里,亏电油耗10L左右
用车成本
保险全险2.5w,目前没有做保养
用车感受
日常上下班,周末出游开,加速快!动力足,分分钟超油车
车辆优缺点
大气前卫VS沉稳优雅
腾势D9 DM-i整个前脸营造出较强的气势感,宽大的中网格栅内部使用了灰色对称旗形饰板结构,与亮黑的饰板形成了层次分明的鲜明对比感,中网边缘的灰色粗壮饰条勾勒出前脸的轮廓感,两侧的导流槽区域也稍显宽大。侧面没有多余的修饰,平直的线条加上更多镀铬饰条的使用,让整体的豪华感较为突出,尾部保持了方正的轮廓设计,尾灯组带有更为立体的造型,下包围使用了平直的饰条进行勾勒,整体保持了大气前卫的风格语言。
保养费用预估
由于采用了插电式混动,腾势D9 DM-i平时保养时相比普通燃油车频率更低,首保在5000km或6个月时进行,需要对机油和机滤进行更换,根据官方报价来看,单次的费用在580元左右,之后则按10000km为一周期进行保养,总体开销较为亲民。
腾势D9 DM-i整个前脸营造出较强的气势感,宽大的中网格栅内部使用了灰色对称旗形饰板结构,与亮黑的饰板形成了层次分明的鲜明对比感,中网边缘的灰色粗壮饰条勾勒出前脸的轮廓感,两侧的导流槽区域也稍显宽大。侧面没有多余的修饰,平直的线条加上更多镀铬饰条的使用,让整体的豪华感较为突出,尾部保持了方正的轮廓设计,尾灯组带有更为立体的造型,下包围使用了平直的饰条进行勾勒,整体保持了大气前卫的风格语言。
保养费用预估
由于采用了插电式混动,腾势D9 DM-i平时保养时相比普通燃油车频率更低,首保在5000km或6个月时进行,需要对机油和机滤进行更换,根据官方报价来看,单次的费用在580元左右,之后则按10000km为一周期进行保养,总体开销较为亲民。



















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