【穿越作品】-----上周三给侄子提雪佛兰科鲁泽1.5L悦享版

    侄子今年二十六,到了谈女朋友的年龄,但孩子小时候因为医疗事故的原因,右腿一直使不上劲,大学毕业后,孩子在广东带过一段时间,去年回到了西安,工作基本稳定,只是这婚姻问题成了二哥的心病,加之现在孩子都很现实,房子 、车子一个都不能少,为了能让孩子婚姻上有个好的结果,于是买车成了二哥家的头等大事,而我和嫂子的意见是暂时不买车,房子买了后,让他自己去奋斗,可二哥不这么想,总是觉得孩子可怜,总觉得心里亏欠孩子的太多了。就这样二哥一直在车市里转悠,看着二哥实在是可怜,我也曾建议过,锁定价位,不够的费用让孩子自己来垫付,无奈二哥是油米不进,算了、你看车我参考,说起现在的孩子选车,简直没法说,选择一辆车按照以前我自己的心路,一定是要看三大件的,可现在的孩子选车只看颜值,考虑到车子的经济性,我给出的建议是日系,可孩子看不上,嫌空间小,样子丑,人家看上的荣威和名爵让我给否决了,荣威实在不敢恭维,朋友的360到了夏天,空调基本上是没有的,灯光就是蜡烛光,要啥没啥,名爵的SUV车型大,动力太小。后来实在是没有办法了,就去本地别克店,结果人家一眼就看上英朗,但是当听到高配车型8.3万的售价后,二哥心里吃上了劲,唉~,说实话我也不建议他提硬朗,牌子是大,但只有1,3T且还是三缸发动机,这车到手直接就砸到手里了,就这样犹豫了好几天,听闻雪佛兰科鲁泽有一款1,5自然吸气的车型还不错,价位也合适,于是决定去看看,据说这车非常的火,说来也巧,赶到店内时只剩下最后一台了,找了店总后,按照最低的价格提了车。

八月四日时我母亲的百日祭祀,本来想着等老妈的百日祭奠过后再去提车,可二哥早上和单位人聊天的时候,他同事和店总关系特别好,所以临时决定要提车,而我还在外面出差,于是急匆匆驱车回家。

刚刚下过雨,渭河河堤路上的景色不错,可哥实在是没时间欣赏。

笔直的道路

远处的秦岭

到达的时候,侄子的新车已经清洗干净,停放在门口。

来张45度角的靓照吧

侧面来张照,看起来立体感很强烈。科鲁泽的外观设计足够运动,双腰线的设计很动感,上腰线自前门起向后延申至尾灯,其实当我看到它第一眼时,就觉得它是颜控的菜,难怪侄子会选择它。

雪佛兰LOGO金领结,看起来很帅。

引擎盖上隆起的四根线条,给人一种力量感。

前脸看起来极具凶悍,上进气格栅与两边的前大灯相连接,金色的LOGO放在上下格栅的中间位置,下进气格栅使用六边形,看起来很夸张,但很时尚,也符合时下年轻一代的需求,因孩子提的是20款的最低配置,因而没有前安全停车辅助雷达

科鲁泽的大灯全系配备了LED灯源,并且带有透镜,灯腔内部有“Dynamic   LED的字样,看起来非常的精致,比较遗憾的是转向灯仍为普通的卤素。

科鲁泽的尾部看起来很丰满,整体感觉层次分明,立体感很强,尾门微微上翘的鸭尾设计,使得尾部更具动感。

尾灯采用LED光带搭配LED刹车灯得组合方式,夜间得辨识度很高,高位刹车灯位于后风挡玻璃的上中位置,光源同为LED。

尾门上的镀铬标识

因为是低配车型,所以倒车雷达并没有出现,但带有倒车影像功能,摄像头被隐藏在牌照照明灯的中间位置。

两侧车窗的”B“、”C“柱,设计成黑色,意在营造无框门窗的感觉。

与车身同色的外门拉手,带有机械锁具。

后视镜镜面宽大,视觉盲区很小,背面使用双色设计。

低配的科鲁泽轮毂采用十辐铝合金设计风格,轮胎采用玛吉斯轮胎,规格为205/55R16,速度级别不详,据说这款论坛噪音很大。

前车门使用双色搪塑硬材质设计风格,双色的设计看起来很有家居风格,看起来很协调,内门扣手表面使用镀铬覆盖,前方为后视镜电动调节,同样因为是低配车的缘故,后视镜电动折叠,并没有出现,前门上的扶手前端为四门车窗控制键,前端为四门玻璃升降控制键。

打开前车门看驾驶室,同车门内饰板的设计风格一样,车内座椅仿皮也采用双色设计,整体风格偏向于家居模式,驾驶员一侧采用六向手动调节,座椅包裹性很强,坐姿很舒服。

相比科鲁泽的RS运动款来说,这款1.5自然吸气的主打的就是家居风格的,双拼色的设计看起来很养眼,双对称的设计语言也与家族双元素设计相切合。

方向盘表面使用三幅式缕空多功能设计,粗细合适、表面使用真皮覆盖,握感不错。左侧集成了定速巡航,右侧为多媒体控制键以及行车电脑控制。背面左为灯光控制拨杆,右为前风挡雨刷控制,阻尼不错。上手很快。

科鲁泽的仪表搭载传统机械式仪表盘,视觉上具有运动感,数字看起来很有复古的感觉,中央行车电脑显示屏显示功能非常的多,这里就不再一一絮叨。

换个角度看驾驶舱

中控大屏采用悬浮式设计语言,这也是当下流行的趋势,屏幕尺寸为八英寸,在功能方面同时配备了Carlife 与CarPlay两种手机的互联功能,可以满足不同用户的需求。忘了取下它的遮羞布了。

多媒体彩色中控大屏的下方为空调系统,科鲁泽的空调采用物理按键设计,中间三个硕大的旋钮式按键控制风量和制冷制热,周围则为普通的物理按键,手感不错,上手很快,下方为开放式的储物格,并且带有接电口,以及USB充电口。只是下方的储物格内深尚浅。只能放置手机等一些超薄的物品。

虽是1.5L自然发动机,科鲁泽的传动系统不错,匹配了6AT手自一体变速箱,这款变速箱在很多车型上都使用过,安全、可靠,结合1.5L排量,应该有着不错的表现。

手制动采用仿皮纹搪塑硬质材料予以包裹,手感还行、手制动的旁边带有两个开放式的杯架。

中央扶手箱表面采用搪塑软质材料包裹,宽大、能够为驾乘者提供不错的肘部支撑。打开后,内部进深不错。

同前车门一样,后门内饰板同样为双色设计,扶手上带有后窗升降键,下方的储物槽不错,目测能够放下两瓶矿泉水。

后排座椅的不错,座垫宽大,靠背上方均带有一体式头枕,美中不足的是后排中间靠背不能够向前拉出,形成后排乘客的扶手,另外后排座椅不支持分割放到,目测应该是能够整体放到。

打开后备箱。进深不小 ,内部很平整。隔板下方为放置备胎和随车工具,备胎为非全尺寸轮胎,品牌不详。

打开前引擎盖,引擎盖内置有隔音隔热棉,这点很厚道,发动机采用1.5L自然发动机,最大功率83KW,最大扭矩141Nm ,科鲁泽的底盘采用前麦佛逊式独立悬架,后为多连杆式独立悬架,从配置上来说,应该式主打舒服意向的。

好了,说了这么多的车,二哥那边已经开始购买保险了,人保的妹纸不错。

单独给妹纸来张照片,前几年人保的理赔速度很慢,不知道在如今多家保险抢生意的状况下,这服务态度会不会有提升。

二哥询问有关保险的内容。

因为是侄子开,所以全险是必须买的。

购买保险的同时,两外一边购车发票也办理好了,传上来供大家参考

对了,据说车钥匙也要拍的,主要证明我是车主虽然我是车主的叔父。

销售已经开始给二哥家的新车挂花送行了。

合影,准备回家了。感谢围观穿越的帖子,不到之处还望多多指正(全文完)

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2026/6/5 19:47:29