出于安全考虑和亲身的试驾体验买了风云T9（85%高强度钢，21%热成型钢）。前排中间有气囊。他拥有高压油箱（也是安全的一个吧，插混车如果是常压油箱，那这车企可有点不良心了）
更是拥有大尺寸车身（不管是外部尺寸还是内部尺寸，都很大，尤其是后备箱）。
动力方面单挡 T（单挡后期故障率是最低的，并且带T，动力很猛）
15.6英寸中控屏，搭载了高通骁龙8155芯片，画面清晰、操作流畅，支持语音助手，驾驶的便捷性和乐趣。且前排双层夹胶玻璃（静音没得说，虽然不能做到外面一点声音都听不到，但是有总比没有强）
高速动力很稳，驾驶感丝滑，转向清晰，离车自动锁车，体验感很强，完全符合对插混车的期待，低速安静的同时又反应迅捷，电车体验感。 中高速，HEV发动机介入也不突兀，衔接平顺。 长时间高速，1.5T发动机功率足的好处非常明显，动力连绵不断，在高速上想要超车也完全没有压力。市区走走停停用电很是省油。
【缺点】：
这个L2级的驾驶辅助技术对于我这个开车很激进的驾驶员来说没有什么用；车机不能下载其他软件；现在的车机逻辑是只要当前电量高于你设定的低电保护值，不管你车速是多少，一直用电驱动，这点很不好，暖风也是用电，电会掉的很快；开远光灯要往下巴拉灯杆两次，形成也很长，阻力比较大，很是不好用；行车记录仪画质很粗糙；座椅记忆功能怎么感觉是像走个过场呢？你把门打开他会把座椅往后调整，然后不管你上不上车，他就会执行记忆功能了。。。搞的我每次上车都很唐突，要抓紧时间上车。
俗话说爱她就要包容她，包容她的缺点。确实是这样的。不过我相信奇瑞会通过不断的升级，从而达到质的飞跃！让我们拭目以待。