热门 凌志LS400重见天日

孙明路0078
0浏览 · 2024-07-04 11:20· 发布于江苏
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展台全新车效果,这次翻新就要尽量还原新车质感。

由于恢复成白色车身,遂再放一张此图。

1995年出厂,快30岁了,有些老态了。

合适的轮毂盖不好买,哈哈,一个轮毂盖有分好几种,研究不透绝对买不准。

解绑,从此开启新的征程。

先偷瞄一下底盘。

内饰保存的还不错,只是架不住细看了。

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这个有年代感了。

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机舱沧桑满满,喇叭的黄线格外亮眼。

机舱多角度记录,免得最后装不起来就完蛋。

卡箍都不是原装的,什么样的款式都有。

后备箱也是简陋的很,缺失的东西应该不少。

机盖棉也不知飞哪里去了。

中东版带雾灯,不是很好看。

长条尾灯是最爱。

天线已经回不到底了。

电镀窗框雨天显的特别新。

锈成古铜色的螺丝也不丑,长的长短的短。

喜欢这个造型的方向盘。

这个仪表很NB,至于为什么这么说,继续往下看吧。

室内顶灯随潮流换成LED光源了,就是换的有点粗暴粗糙。

90年代豪车怕丢基本都配把这个档把锁。

空调面板液晶漏液是通病。

后排在90年代已是非常豪华的存在。

右后门的绒布也丢了。

原厂的塑料下护板这么多年了还在就有点玄学了。

这个角度看着有没有点像螃蟹。

日系车的底盘件还是很耐用的,哪怕这么多年,就这个状态不修还能开个10万公里。

带黄色贴纸的是方向机的阻尼杆,类似一根小减震。

筷子悬挂的祖宗,不过还是可以的,不算太细,低一个级别的佳美就是标准的筷子了。

开拆,损坏的前轮内衬全新的基本指望不上。

发动机落地,底盘还有一些零碎的东西没拆。

4.0排量V8发动机,马力好像是280匹。

V型夹角容易藏污纳垢。

说它脏比起同年代的德系那又是会好很多。

机器已经分解了差不多了。

取下的8个活塞。

拆下的底盘件码放整齐拍照。

零件太多必须得有照片留存。

其实熟悉了也还好,就那么几样东西。

这个是方向机的助力泵和油壶。

底盘件清洗防锈完毕。

装配就和乐高一样,前后顺序不能错。

发动机堵盖制作。

其中一部分,有的不规则的还是得靠人工做。

所有洞口堵完。

还原成铝的本色。

质感一下子又回来了。

发动机配件一览。

多数都是一些易老化橡胶件。

当然,金属件也不少。

一个是水泵另外一个是过桥轮。

这是火花塞的密封圈。

排气管垫及橡胶水管。

缸体组件开始回装。

活塞连杆已经装回去了。

缸盖零件也陆续装回。

带齿轮的是缸盖进排气门凸轮轴。

到这里装了有一半了。

90年代的电喷是分火线点火。

5个根分火线插在分火盘上。

发动机初步组装完毕。

车身开始修复,轮到烧烤架出场。

底盘处理干净。

不同颜色的车身配色也很重要,原厂的不一定是最好的。

管路先铺回。

底盘配色也是有讲究的。

黑色的大包上备胎槽。

干干净净的看着就是舒服。

这里是前桥组件安装。

后桥组件。

手刹用的是鼓刹,优点是耐用,缺点没有。

因为它不参与行车制动,刹车依然是碟刹。

发动机等待上车。

全新的机舱标先放上去比划一下,好像颜色不太统一,这个都是后话了,机舱细节要收拾完美太费时间,接下来看内饰部分。

空调液晶屏幕漏液年头一长都这样,经常按的按键字体也有磨损。

MED的M已经糊了。

AC找了个没有磨损的替换。

右边的按键内循环标志边上有一个小划痕。

按键导光亚克力清洗后回装。

显示面板窗口交给漆红做抛光处理。

漏液的屏幕就是这个样子的。

最终3个崴脚的拼了一个正常的。

音响主机也是惨不忍睹,想办法把它搞新。

磁带主机检修,一般都是皮带老化。

彻底分解挨个处理细节。

按键缝隙处理起来费心思。

电路板积灰得拿嘴吹干净。

整整一天时间把它撸到能看了。

内饰桃木保存的还好,没费多大力气就撸出来了。

这几个是门灯,灯壳拆解后更换上新的灯泡即可。

车门内拉手烂的比较厉害的就买好的拆车件回来替换后再翻新。

此时全新的换档面板还没有找到,感觉比登天还难。

后排照明灯清洗,灯壳背面发雾的擦透亮。

喇叭盖换了一个方案翻新,金属网背面的海绵不能忘了加上去。

顶棚及遮阳板开始操作。

化妆镜镜子得重新划了一块。

遮阳板细节费事。

材质换成翻毛皮质感会更好。

风口的修复也是费了吃奶的劲,经常三缺一。

旧门内饰板开始处理。

灰色绒布就是门板下半段替代材料。

缝线的品牌选择颜色挑选也得讲究一点。

车门上半段包覆。

包完的扶手先放一边,等门板其他部分好了最后再组装起来。

门板下半段包覆。

整个门板完工。

检查下细节部分。

原厂除了中间褶皱是真皮其他部位是搪塑,现全改真皮,质感手感观感都上一层楼

仪表台小件也得全部包了。

这个是副驾驶手套箱盖子。

内饰想要细节好设备是其一,二是手艺,最重要的还是人品。

一遍不行两遍直至干好。

拐弯抹角的地方就得多动脑筋。

仪表台整体初步完工。

质感比原厂的好多了。

塞回主机看看是啥效果。

超级可爱的高位刹车灯灯泡居然能变成这样。

顶灯重新做了贴片LED光源,灯片离灯罩距离比较远所以不会有明显的亮点,色温和卤素灯泡配合起来达到一个舒服的光谱范围。

背光的高级感来自于这个荧光灯管,同期顶级奔驰宝马还在用钨丝灯泡做背景光源。

70 80后能看明白这个构造。

后台板的低音喇叭泡沫边也修复了一下。

全新的面板到家,旧的反复撸确定是撸不出来了,新的贴上车衣保护起来。

黑色塑料也翻新好了。

这下感觉舒服了。

扶手箱底座同样真皮包覆。

上盖经常接触的就更不用说了。

安全带这个颜色最接近了,接下来车身外观件修复。

左外尾灯边缘胶条缺口修复,修复完后再让油漆师傅化个妆。

轮毂及轮毂盖修复。

原车保险杠已经没法用了,这个是备件车的,上面那个尾灯也是它的

备件车也得亮个相,没有它的牺牲这台不会这么完美。

这台是前期版的,翼子板上没有转向灯。

前保下格栅开口不整齐不对称得重新切割至对称。

没问题后喷上底漆。

双拼色会多道工序,上半段亮光下半段哑光。

前杠反面也得上色,底子也要打磨,看得见看不见的地方都得漂亮。

这个效果是不是很棒。

放那当摆件看也不差。

定制的全新车门玻璃,车身细节跟上后玻璃哪怕有一丝划痕都会显着旧。后挡玻璃全新的还没找到继续等待中。

配件车拆下的原装尾喉翻新出来了。

前挡玻璃上饰条也是配件车上的,前期是金属的能想办法翻新,中后期是塑料的无法翻新,要知道这根亮条价格已经来到了1万大洋了,物以稀为贵,这台配件车才买了1万。

不知道被哪个老六啃了一口,只能再花2个小时再修复出来。

车门镀铬亮条翻新最麻烦,银黑配色老头大了,不想阐述。

电镀厂待了半个月,回来自己处理细节又是好几天。

发动机装饰盖翻新,化身描边大师。

车身外部线束和插头处理。

车身线束也要挨个检查整理过去,等装回去了再查问题就麻烦了。

机舱塑料件和金属件对应相对工艺做翻新处理。

发动机周边零件同样处理至能看才能装回去。

这样组合起来才好看,接下来就是整理发动机。

现在还是乱糟糟的一片,静下心来开始打理。

所有的金属零件除锈防锈处理。

空调高压管表面也要处理至全新。

不同金属不同处理方法。

原车出厂用的什么样卡子就用回去。

油轨进油管处理漂亮了。

空滤盒附件陆续装回。

看见之前抛光的那个压力阀没,已经不再是蓬头垢面的样子了。

防冻液壶黄的不能看,好了,差不多了,可以交给油漆组了。

好的材料配上好的人出来的效果才能好。

中后期翼子板是带灯的,早期没有。

车身颜色和当年一样的奶白色。

后盖的限位孔可以防止车标贴歪。

前保这么好看还是得来两张。

双拼色视觉感受真是舒服。

哪怕内侧也舒服。

定了好久的防冻液壶到了,机舱搞新了这个壶发黄可是不允许的。

全新的发动机标,要用的话还得改一下,为什么?是因为太新。为什么?继续往下看。

最明显的两个瑕疵,一是防冻液壶旧的发黄还没换上,二是这个凌志标银色底色太亮。

放大就更明显了。

分解打磨改色?原厂标不支持,它是一体压铸的,拆废了,另外想办法改了一个出来。

装饰盖的铝贴也得搞一下。

嗯,好看多了,卡箍防冻液壶最后一起换。

近景也是非常漂亮。

下图的机油盖才是标准的。

盖回空调高压管的帽子接下来来到外观部分。

原厂的灯具价格现在也是越来越贵。

灰色的漂亮的是前翼子板固定螺丝,做漆前除完锈的样子。

示宽角灯底部加了小胶条,对于缝隙的视觉效果提升有帮助。

原装的角灯连对应螺丝装配的卡子包装里都配过来了。

杠灯安回杠上,有了颜色对比好看很多。

原厂示宽灯的螺丝和灯壳都是同色的。

大灯远近光一体灯泡特写,亮的这根钨丝是近光,钨丝上有个反光罩。

左侧装好了,调缝费时间。

尾灯上有后盖开关钥匙锁芯,翻新漂亮才能装。

尾灯换上全新品牌灯泡。

牌照灯沿用卤素光源,全新的尾标马上就可以贴上去了。

处理漂亮的锁芯才勉强能和全新尾灯搭配。

后盖牌照部分熏黑质感要比全白好看。

内外尾灯加一起灯泡巨多。

后期改款后的400前后灯的造型不如前期中期的好看,个人意见。

后挡玻璃下塑料饰板和胶条同样是配件车提供,省了好多精力。

全新的后挡玻璃终于到家了,车窗膜贴完后再装车这样贴膜细节会更好。

后挡原厂玻璃亮条价格也是离谱,想办法找替代。

确定好宽度买替换装就行了。

机盖贴上隔音垫再装隔音棉。

翻新好的厉害隔热棉配上原装的卡子装回即可。

全新的前挡玻璃喷水嘴也定到了,价格不绯。

装完前中网外观基本就差不多了。

中网安装回机盖。

这个角度超好看。

内饰回装中。

车顶和ABC柱选用翻毛皮材质,质感更胜一层楼。

门内饰板装回,感觉一点点来了。

内饰完毕,那是不是整车翻新结束了?不是的,唉,这个车头真好看。

开始测量,量啥?

这个是画啥?

看到这张图应该能看懂些许了。

发动机下护板买不到了,怎么办?自己做一个,之前宝马法拉利不都是做出来的,不输原厂。

比划好位置不能有干涉。

大小一共4块,机油放油口洞打成镜像的了,这块板废了。

变速箱油散热油管换了个完好的,之前的散热叶片都瘪了,很难看。

这个是前杠两边的三角。

整体轮廓出来了。

做完防锈涂层好看多了。

底盘现在能看了。

是不是比原厂的护板更棒。

底盘螺丝再一一复位检查一下。

轮胎螺丝全新的来一套。

接下来再抠下各个地方细节,让整车的视觉效果更好些。

黑白分明。

新防冻液壶装上整个机舱基本没有不协调的地方了。

好看,舒坦。

可以上街遛遛了,这个屁股是真的漂亮。

想都不用想,第一站必须是洗车店。

雨露均沾。

天公作美,下了10天的雨就等我车完工出太阳了。

落日余晖快撒进来了。

干净。

金灿灿的阳光。

圆润的线条看着养眼。

进来里面看看。





真皮的味道老好了。

价格不便宜的玻璃喷水嘴露个脸。

有点凶凶的感觉。

全新的玻璃没有一丝划痕实在太爽了。

启动8缸马达,轰

启动8缸马达,轰

好了,就到这里了,路试完毕了会制作一期视频上传好让车迷看着更爽些,感谢收看多多点赞。

懂的自然懂。

大家好

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精彩评论

喝酒的佛 关禁闭 已屏蔽
傲虎
0

  全程一张图没落的看了下来,您的帖子是我看汽车之家网站的唯一动力了。  

半夜三斤 关禁闭 已屏蔽
AION V
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开了6年ls400路过
系统故障
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