QQ311加速搓车，频繁更换火花塞的原因和根治办法(转）

 关于长期困扰QQ车主的搓车问题，为了广大军友少走弯路不花冤枉钱，下面把我已经充分验证的经验与大家分享。  311的车主很多都遇到过升档加油搓车（加油的时候车会“顿”一两下，不影响正常行驶），我也不例外，不到1W公里就出现了并且日渐频繁，参照各位军友的帖子和4S的经验都反应是火花塞被击穿了，于是乎偶也在淘宝以40.00/只的价格买了四只NGK的铂金火花塞，换上后问题解决，开车的心情也变的爽了，可好景不长，使用了约2000公里的时候再次出现了搓车的情况，原车的火炬7026用在372上我看有军友用到6W公里都好好的，就算7026不行NGK 也不会那么差呀，这样看来就不是简简单单换火花塞就能解决的了。  根据顺藤摸瓜的原理排除火花塞第2嫌疑就是缸线，第一步拆下装饰罩有明显好转，但还时有搓车的情况，晚上观察发现缸线和缸线之间、缸线和金属部件之间时不时的会出现蓝色的电晕，这可能就是问题所在了，但不能确定。后来看到一个贴子，在帖子里冬日野狼说他换了捷达的火花塞就好了，于是又到淘宝买了4只捷达用的博士火花塞，这次换上后再次好了，这下就基本可以肯定先前的怀疑，问题就出在缸线上。因为捷达用的是普通的火花塞，点火间隙相对7026等铂金材料间隙小接近一半，火花塞放电间隙小了击穿缸线的可能性也就小了，也就不搓车了。为了能进一步确定缸线的问题，我把换下来的7026间隙调小到0.8，装车试验同样解决了搓车的问题，和潜水博士交流他也认为是缸线的问题，这样一来基本确定了QQ311搓车是缸线所用材料耐压不够漏电导致的。  找到并确定了问题就要想办法解决，到4S索赔缸线好像不太现实，手续繁琐，再说换上原装的也会再次出现问题，所以还是到淘宝转转，早就知道有力爽的缸线，但对这个一直不是很看好，不相信通过改装一根小小的缸线就能有翻天覆地的变化，除非系统的改装。搜索了一下还真有QQ311用的，找了一家济南的以前交易过的卖家240.00拍了一套，顺便买了4只原装的7026火花塞，顺便证明一下7026再311上一样耐用，通通换上后晚上看没有一点电晕的现象了，现在已经正常使用了1W多公里，验证了7026是没有问题的，换力爽缸线是可以根治QQ311搓车问题的。  另外火花塞间隙一定要按照7026的原装标准间隙使用，不要本末倒置通过缩短间隙解决搓车，缩短间隙点火电压下降、能量降低、点火时间提前这些都对发动机没有任何好处的。  换力爽不为提升性能，只为不再漏电，YE~~~~~~~~~~~!!!!!!!  PS:换完缸线的一万多公里，无意间发现以前会变快的仪表上的时钟现在那是相当准了，不知道有没有关系，哈哈哈哈哈哈