比亚迪海豚电池包防护-加装底盘护板作业

家里的小海豚到位以后，因为一直是在市区跑，所以没有考虑加装底盘护板，一方面是4s店的护板价格太高，接近两千块钱，另外一方面是加装护板以后毕竟重量会增大，多少会影响续航里程。

但是上周跑郊区由于路况不好，底盘被一个大石头托底了，由于新能源车的底盘电池包是最脆弱的地方，受到撞击很容易引起动力电池起火，一旦出现问题很可能就会引起严重的后果

当时立马把车开到最近的一家修理店升起来进行了检查，经检查只是有略微的划痕，问题不大。

在修理厂升起来检查时，我发现他原装底盘下电池包和线束是没有护板的，只有电机底下有一块塑料材质的护板，那个原装的塑料护板，用手一按忽忽悠悠的就是一层小塑料片，电池的防护也很薄弱，感觉随便拖一下就会有划伤，我下定了装护板的决心。

回来以后就询问了底盘护板的价格，底盘护板主要保护电机、线束、电池包，4s店购买的价格1799元，在外面也能买到，价格要便宜将近一半。

目前市面上的地盘护板分为两种材质:一种是锰钢，一种是镁铝合金。两者各有优势:锰钢(22公斤左右)密度大比较硬抗冲击能力强但是容易生锈相对来说比较重。而镁铝合金(15公斤左右)密度小重量轻不易共振，耐腐蚀性好但是价格稍微贵一点，我买的是后者。

电机护板和电池护板装起来后，护板的最低处和塑料横梁在一个平面，所以整体看护板对底盘的降低是非常有限，这个护板厚度差不多只有1.5厘米，对通过性的影响应该是微乎其微的。

护板一定要买根据海豚底盘模板专用的，因为螺丝的直径，孔径包括垫片的厚度，都将决定安装以后的底盘平整度，专车专用的护板比通用的底盘护板贴合度和美观度都要好太多。

护板是有两块独立的板子组成的，所以在连接处一定要细致，不然会出现断层。因为原车设计在电池的前端，也就是电机塑料护板的后端和电机塑料护板一体设计了一处类似横梁的下沉，这就是全车底盘的最低点，专用的两块护板刚好在这里无缝衔接，即使有托底或者剐蹭，多数会在这个位置，也算是对电机和电池的保护或者预警。

安装完毕后，整个底盘大约低了1.5cm，对通过性略微有些影响，但是对电池包以及电机的保护却非常到位，护板的材料购买费用为750元左右，店里安装手工费120元，总计870元搞定。比亚迪4s店同样材质的护板需要1799元，其实建议大家还是在外面做，性价比更高。