V348 DIY改唯雅诺座椅 商务拉货兼顾 2013款短轴中顶6座银色

车型是 13款短轴中顶6座银色（银色的加价了2500）， 昨天有朋友说也要买新世代全顺，到网上看了下才知道说降价降了2万，汗，买的时候可是一分钱没优惠毛都没送。 用了快2年了（14年11月份买的），发现作业还没交过，现在补上哈。

外观：相比经典全顺好看多了，更有棱角更有质感些。
操控：这么大个车还挺好开的，坐的高视线好，轿车是在一楼开车，越野车在二楼，这货是坐在三楼开车，哇哈哈。    方向盘很精准，就是挺重的，适合高速开，110码也可以两个手指头轻轻捏着方向盘开心里一点都不慌，很稳。    遇上堵车就费劲儿了，离合挺沉的，长时间停停走走左脚很累。  对了，平时开都很稳，就是高速桥上如果遇    到横风车会晃悠悠的，毕竟这么大块头，如果满载拉货可能就感觉不到了。
油耗：省油，很省油，特别省油，一箱油加满，仪表显示记得是800多公里。6个档位，高速110多码6档转速2000多，好像不到2500，很久没开过高速了忘了。
噪音：没改装之前不觉的噪音大小，没去在意，改装后心理特别注意这个，哈哈，高速120以前噪音都还好，听说经典全顺上了100的速度打电话就听不见了。
质量：有一次右后悬架有异响，到4S店免费处理了，更换了个什么东西忘记了。
架乘：路好的时候开起来特别舒服，这虽然听起来是废话，但是对于这车来说，这么宽大高猛，好路那种感觉尤为让人有感触，因为相对的差路上开的时候太不舒服了，哈哈。
 综上所述，这货适合跑长途，跑高速，绝对一利器。

 别人都问我买全顺为什么不买经典全顺，非要多花几万买这个，这么漂亮个车用来拉货可惜了，其实我是早就想好以后要改装的，因为以前看过奔驰唯雅诺的座椅，如果把那座椅放到全顺上岂不是爽翻

 拉人 - 6座，每人一个单独座椅，靠背能后仰，跑长途舒服。 全家出门游玩方便，尤其是去年过年单趟1200公里回湖南老家过年，4个大人3个小孩儿，充分发货了车大的优势。 本来还想着作为厂里平时接待客户用，但是除非客户一下来四五个人，要不然开这车去机场接人还是怪怪的，接一两个人显得太大了，主要是噪音这个问题不能很好的解决，比纯正的商务车还是欠缺质感。

 拉货-唯雅诺座椅是在轨道上的，可以前后移动，调整载货空间，不够，拆掉两个座椅，还不够，再拆两个，唯雅诺的座椅很好拆，两个开关打开椅子就能拿走。所以贴膜贴的也是全黑的膜，这车一般交警不太拦，短途满载拉拉货没问题。

改装是过年前改的，1个人花了3天功夫，费用包括所有加装的东西一共是1万3左右（不包含自己的工时费）。 如果上天再给我一次机会，我绝对不会自己1个人整了，太累了，经常蹲的两腿发麻，也不算完全1个人吧，有时候要叫上老爸搭把手搬搬抬抬什么的。

有做过发动机 驾驶室隔音的车友吗？ 现在车底板隔音做过了，不太听得到车底传来的路燥，但是发动机的噪音显得特别突出，以前没改之前不觉得。 毕竟是柴油发动机，不拉重货，不在乎油耗动力，很在意的噪音的车友最好去4S店试试汽油发动机那款，两个做下对比。