更换前避震油底壳离合片后最新油耗以及用后感

更换前避震的初衷是左边那条转向有异响，经过检查以后发现避震胶磨损，更换价格为80元，加上人工就是100+，考虑到全新也才200+，果断换成新的，为了达到平衡，两条必须同时更换，于是，就这样换了两条，其实另一条还是好的。两条价格是450元，人工30元，后来是给了老板500元整，30人工太少有点不好意思。另外还做了个前轮定位是80元。宏光后轮是连杆的，是不需要做定位的，那些忽悠你要做四轮的都是骗钱的，大家切记。这两条拿回家，等宏光老了的时候将就着用。   更换到现在已近有两个月左右的时间，感觉正常。

现在吐糟的是油底壳，相信好多车友的油底壳都滑丝了吧？对宏光来说，滑丝是正常不过，估计这里面是一个阴谋来的。正常情况下，滑丝以后的做法就是螺丝加点生料带，也就是平时说的水胶布，实在不行再加点密封胶一般都可以的了。话说那4s店就不是这样处理的。首先，他会告诉你坏了，叫你换，你不肯，他就帮你吸油，吸了一半就告诉你吸不了，然后找一大堆理由要你换。当时打电话给熟悉的师傅，他说油底壳价格在200左右，4s的报价是285，，考虑到车子才几年，以后的路还很长，换就换了。这是想说得就是宏光的油底壳设计，是连着波箱的，更换油底壳必须拆下波箱。好了，问题来了，这是五菱搞创收的法子，工时费450，一起是735，这不包括波箱油，机油和油格的。第二天接到4s店电话，说波箱抬下来了，离合片有点薄了，是否考虑一起换，毕竟工时费只算一个，说得挺好听的，车子已近走了140000+公里了，确实也是改换的时候了。好吧，那就换吧。4s店跟着说，离合片，压盘，分离轴承是一套的，要换必须是整套更换，好吧，你就宰吧，还真的，又说更换分离轴承另加工时费·····都不想说了，就这样，油底壳，离合片，压盘，分离轴承加工时费总共1236元，后来那个前台美眉帮申请了优惠，人工9折，合计1185.不包括波箱油和机油的。
现在来说一下更换后的感觉。动力方面，加油提速明显了许多，应该比新车的时候还要快点。不知道是不是之前在90000+公里的时候更换了在澳门买的NGK火嘴的缘故。感觉有15%的动力提升，最高可以去到20%，这个是说换离合片后的动力提升。轻松就上100km。噪音方面不得不说一下，当车速去到105km时还可以接受，110km感觉就像没换离合片之前120km的噪音，去到120km的时候不得了，那不是噪音的问题，简直就是拆机了。本来这车噪音就大，这么一折腾，真受不了。 

接下来说一下油耗。昨天跑了一趟深圳，去的时候是高速，当然，现在的高速都是徒有虚名，全程180公里跑了将近两个多小时，差不多三小时了。回的时候一路玩一路回，有高速有国道，也有塞车。这样算出来的油耗算是比较综合吧。总共行程379.7km，去的时候加满油，清了一下里程表，回来再加满油。下面这张可以看到用掉的油，由于角度的问题，其实是用了两格油。

这张是已经加满了油的

拍摄的角度光线不行，用笔记了一下。加油总金额是147.98元，24.87升，油价是5.95，这家是中石化翠微店，搞促销。便宜两毛钱，早上另一家是6.15元。行程是379.7km。由此计算得出这次油耗为百公里6.54升左右。应该是本车历史以来最低的油耗了。记得曾经开过6.8升的。我算油耗一般是以百公里耗油几升计算的，这样比较好算。有的朋友喜欢以每公里多少钱来算，殊不知油价的变化的。以5.95的油价计算，这次折合每公里0.39元。。

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