博越用车一年半的体会，一年半的满意

提车到今天整整一年半了，我的博越已经跑了将近30000公里了呢，平时开的还是比多的， 单位离家不远了。刚提车的时候还在4s店熟悉了一会才敢上路，嘿嘿新手嘛，熟悉一下，博越还是很好操作，刚上手也没感觉到什么不习惯。
颜色是我们一家都喜欢的，在等车期间老婆坚决要白色的，还好等了半个月左右来了辆白色的，那就提车的吧，直接交钱。现在感觉确实白色的比棕色红色都好看，越看越喜欢。日间行车灯也很亮，在车里基本都听不到外面的噪音，发动机声音很小，话说吉利对博越的要求还是蛮高的，机舱里还给加了隔音棉，座椅皮质算是不错吧，坐着舒适度感觉蛮可以的，轻轻一踩速度就上到120迈，机舱也很规整，后备箱能够满足日常的需求，还带备胎的呢，轮毂很喜欢，造型很好看，前排和后排空间还是很不错的，我们家就我是个小胖子，不过坐在主驾驶上也是活动自如呢。

外观篇：
博越的侧面线条是非常动感流畅的，侧面可以说接近完美，前脸采用的是吉利传统的设计思路，在一众家族式脸谱中独具特色。LED大灯更显犀利，全系标配LED日间行车灯，SUV特有的风范在博越身上体现，悬浮式车顶设计很独特。

驾驶感受：
方向盘轻重合适，转向手感很好，方向不是那种很贼的，需要随时修正，跑起来可以自动保持中间位置，所以开起来轻松愉快，这点是大爱的。减震和底盘系统属于比较有韧性的那种，路面小的震动过滤不错，得益于固铂轮胎。最初我喜欢比较软的减震，后面了解多了才发现其实太软的也并不是太好，软的减震比较忽悠，坐车的人很容易晕车，相反偏硬一点有支撑、有韧性的减震对操控和乘坐都是好事情。可以说这个车的减震调得真不错，发动机动力也是比较强劲的，开起来完全很轻松的感觉，加速超车都很轻松，发动机噪音较小，很让人意外的是没有感觉到明显的涡轮迟滞，低速跟车比较线性好控制，没有什么顿挫感。