90后车主迟来的问界M5提车分享
6月提车,90后车主一枚,现在开车也已经有几个月了,说一下实际使用感受。
选择问界的主要原因是我是一个华为老粉,并且我感觉这款车是30W以下性价比比较高的,可油可电,没有续航焦虑。设计风格我也非常喜欢,车内一些辅助功能我也很满意。
选择问界的主要原因是我是一个华为老粉,并且我感觉这款车是30W以下性价比比较高的,可油可电,没有续航焦虑。设计风格我也非常喜欢,车内一些辅助功能我也很满意。


这款车的空间还是挺大的,我们一家四口出去旅游拿一些行李,空间还是挺宽敞的。
有时候旅游去乡下,路比较难走,这款车也不会像别的车一样特别的晃,开起来特别稳,减震和隔音表现的也很棒。
有时候旅游去乡下,路比较难走,这款车也不会像别的车一样特别的晃,开起来特别稳,减震和隔音表现的也很棒。



总体来说我还是比较喜欢它的外形,看起来高级又简约。问界M5的车把手是隐藏式的,开锁后自动弹出,科技感爆棚。最大的亮点是不用车钥匙开门,你可以把车钥匙复制到手机和华为手表上,碰一碰驾驶员侧倒车镜上的钥匙模块就能开锁。

内饰我选的是黑色的看起来比较简约,最主要耐脏。内饰是非常豪华的,真皮座椅,15.6英寸的中控大屏搭载的是鸿蒙系统,里面有我们常用的APP,用起来也是比较流畅的。车内空间比较大,前排很舒适而且还有按摩椅,后排就稍微差啦点。
车机真的也很棒,15.6英寸的中控大屏搭载的是鸿蒙系统,里面有我们常用的APP,用起来也是比较流畅的,毫不夸张的讲,车机目前是新能源汽车的天花板了。
车机真的也很棒,15.6英寸的中控大屏搭载的是鸿蒙系统,里面有我们常用的APP,用起来也是比较流畅的,毫不夸张的讲,车机目前是新能源汽车的天花板了。

和大家重点分享一下能耗和充电的问题,我目前上下班就开纯电模式,百公里20KW耗能,高速可以开1000公里。自动模式下油耗是6.2L,勉强接受。虽然这个油耗不算高,但是现在油价太贵了一般情况下都是纯电模式。
我在买车的时候发现买车不送充电桩,需要自己花8000去购买,8000按个充电桩我感觉不太值。在网上看第三方的充电桩3000左右,还是21KW的。网上的品牌太多了也不知道选哪个,害怕选到贴牌产品,充电还不安全。最后经过朋友的推荐选择了普诺得,他用的时间有一年了,没出现什么问题。我买的是普诺得220V7KW的充电桩,一开始准备买380V的,但是物业不给申请380V电表,最后只能安装220V电表。
我在买车的时候发现买车不送充电桩,需要自己花8000去购买,8000按个充电桩我感觉不太值。在网上看第三方的充电桩3000左右,还是21KW的。网上的品牌太多了也不知道选哪个,害怕选到贴牌产品,充电还不安全。最后经过朋友的推荐选择了普诺得,他用的时间有一年了,没出现什么问题。我买的是普诺得220V7KW的充电桩,一开始准备买380V的,但是物业不给申请380V电表,最后只能安装220V电表。


这款充电桩最后一共花了不到3000块钱,是加上安装费的。比原厂充电桩便宜了一般还多。问界M5的电池容量是40KWh,在慢充的情况下最大可支持32A7KW的充电功率。

用32A7KW的充电桩,充满一次电的时间是40KWh/7KW=5.7h。充电速度和原配充电桩差不多。充电桩还支持预约充电,我一般都设置晚上10点以后充电,这样就可以享受阶梯电价,充满电可以省不少钱,现在我都不舍得开油车啦。
整体来说我还是比较喜欢这款车的,但是人无完人,车也是一样的。这个车的后排座椅是有点矮的,视线不是特别好,辅助驾驶有点弱,一开始是有所耳闻的,但是没想到这么弱。不过对于它的优点,缺点都是可以接受的。
整体来说我还是比较喜欢这款车的,但是人无完人,车也是一样的。这个车的后排座椅是有点矮的,视线不是特别好,辅助驾驶有点弱,一开始是有所耳闻的,但是没想到这么弱。不过对于它的优点,缺点都是可以接受的。
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