4+2的一种选择--制作安装电动车背架
夏天，我经常骑电动车，也不时开212，有时候在此地无彼车（汽车或212），颇为不便。为了更好解决这个问题，也消除电动车远离后可能丢失的风险，我索性制作了一个电动摩托车背架，以便可以与车随行。今天发贴，请大家看看212加装后的样子，也想听听大家的改进建议。
二位主人公
像这种加工制作我需要请人帮忙
在测量。我之前讲明了用途与要求，手艺人心领神会。
我们来到一处建材销售场所
选材
上案加工
这是折弯机么，现场没细看
出材了。两条轨，一个用坡道，一个用载重。
车后面的方口是原来买的。那时候，我还在用备胎架，后来备胎放后背厢了，背胎架就拆了，而保护备胎及备胎架的方口也一并拆除。（早前发过贴《好吧，我承认我简单粗暴了》）。
厂区
我们继续选材
地上单根的方料，是特意选择加厚的。
切切切
比着切
初具雏形
人家忙，我基本帮不上什么
后来转移地点，进行再加工
磨去棱角
打磨毛刺
焊接活儿开始了
哪都有狗
除锈
厚度可以吧
开始接坡道，焊接合页
第一次上架
安装前轮束圈
增加挡杆
很辛苦
因为当晚还要给小孩复习作业，所以收尾有些匆忙。这是晚上放车的样子。
一早，我回到单位后又照了些图。可见细节不讲究呢
前轮竟然用铁棍别上，太不讲究了
后来，我配了一把U型锁，很好地解决了约束车轮的问题，而且防盗。
而后，用漆料进行一些粉饰
本来是想用其它浅色呢
注意，车把不磕车玻璃
讲究细节以提升视觉效果
很稳，比较可靠。
目前，这个拖架主体已经完成，下一步考虑车尾灯和车牌照架的增配以及细节的完善。
安全与守法，我始终牢记。
安全与守法，我始终牢记。
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