新大洲本田NS110R提车使用
前段时间想买个踏板车,发现论坛里专门针对踏板车的介绍帖的确有点少,只能东参考一点西参考一点,现在自己提了车,NS110R用的人应该还不多,干脆整一篇比较详细的帖子,以供有需要的朋友参考。
讲道理,作为一个十八线小县城长大的人,摩托车在我眼里就是一个很平常的生活工具,谈不上情怀,也谈不上文化,当然,顶级大排那是艺术品。所以有关风和自由的话就不说了,说说为毛要买这么一台摩托车吧,毕竟这是我人生中第一台摩托车,值得纪念。
娃儿两岁多了,从1岁左右骑个自行车,车把上钩个小座椅,带她出门特别开心,现在长大啦,也重了,自行车把上勾着的塑料椅子也不安全了,所以就萌生了买个踏板车的想法,让她站踏板上,带她出门慢悠悠的刷街,前段时间用朋友的踏板车试了下,娃儿一路上开心得一直唱歌,当爸爸的心都化了。
于是付诸行动,开始研究踏板车,预算1万左右,唯一的心理需求就是耐用,毕竟放家里还能满足3公里内短途代步需求。。。其实也就只有本田可以选了,毕竟本田的摩托车以耐用性闻名多年,咱们这的老百姓才没多少公里要保养的概念,基本都是开到不行才去修,基本上现在路上还能看到十几二十年前的老本田呼哧呼哧的到处跑。什么速度啊油耗的,都不在考虑范围内,毕竟就是个踏板车,方便耐用就好,真拼速度和油耗,所有小踏板都差不多。
一开始看中了裂行,那造型真心漂亮,后来想想自己也三十多的人了,估计配不上这么激进的造型,就放弃了。后来喜欢上了佳御,口碑不错,大马桶让人欲罢不能,而且那圆润的造型,很不容易过时的样子,只是由于经销商的原因放弃了(我这里国三经销商报价13800,很坑)。后来在京东上面发现NS110R在众筹,对比了下佳御,NS110R外观不是很喜欢,没有大马桶,但无匙启动和外置的杯架的确实用,再对比下自身的需求,好像我也不是很需要大马桶,东西多的话,肯定选择开车出门,水冷,不跑长途用不上,长途也会直接开车,那佳御唯一剩下的吸引就是外观了,于是果断选择了NS110R。当然,我这里的国3佳御如果经销商报价能跟网上一样11800,我肯定就买佳御了,就是不爽经销商把用户当***的报价行为。
报个价格吧,众筹12180,上牌补贴1000,中了个安慰奖400,委托本地经销商上牌收了我1400,实际上就是12180包牌。到现在骑了200公里,说说大概体验以供参考。智能钥匙系统的确实用,基本上钥匙放包里就没拿出来过,要骑车的时候带上包就行,实用性和***都很到位。自动启停功能在汽车上很没用,因为熄火后空调制冷下降,而且启动一瞬间车身震动让人不舒服,但在摩托车上很实用,等红灯的时候超过三秒,所有无关的车身震动全部停止,跟个电动车一样静静等待,再起步的时候一拧油门就走了,配合脉冲点火,有一种很神奇的感觉。边撑熄火功能又安全又鸡肋,它的确能阻止很多不安全的情况出现,不过有时候临时停车的时候就很不方便了,比如每天晚上到家,下车打开大门的时候得熄火一次,进门口下车关门再熄火一次,然后打开储藏室的门再熄火一次。。。其实再启动一次其实也没什么,利大于弊吧,安全毕竟才是第一位,只是比较考验启动马达寿命,不过话说回来,脉冲点火好像也没启动马达。
其他的就没什么可以说的了,骑过的新踏板车不多,不好横向对比,对比朋友的骑了几年的踏板车的话,提速还不错。总之是个好车,没必要过分神话,毕竟只是个万元踏板,单杠发动机,该抖的还是会抖,过减速带的时候该跳的还是会跳。
哦对,马桶实在小,shoei的4分之3盔放不进去,国产杂牌4分之3盔可以找角度放进去。不喜欢装尾箱的可以买个头盔网兜放车上,淘宝卖的40X40大小的可以用。
讲道理,作为一个十八线小县城长大的人,摩托车在我眼里就是一个很平常的生活工具,谈不上情怀,也谈不上文化,当然,顶级大排那是艺术品。所以有关风和自由的话就不说了,说说为毛要买这么一台摩托车吧,毕竟这是我人生中第一台摩托车,值得纪念。
娃儿两岁多了,从1岁左右骑个自行车,车把上钩个小座椅,带她出门特别开心,现在长大啦,也重了,自行车把上勾着的塑料椅子也不安全了,所以就萌生了买个踏板车的想法,让她站踏板上,带她出门慢悠悠的刷街,前段时间用朋友的踏板车试了下,娃儿一路上开心得一直唱歌,当爸爸的心都化了。
于是付诸行动,开始研究踏板车,预算1万左右,唯一的心理需求就是耐用,毕竟放家里还能满足3公里内短途代步需求。。。其实也就只有本田可以选了,毕竟本田的摩托车以耐用性闻名多年,咱们这的老百姓才没多少公里要保养的概念,基本都是开到不行才去修,基本上现在路上还能看到十几二十年前的老本田呼哧呼哧的到处跑。什么速度啊油耗的,都不在考虑范围内,毕竟就是个踏板车,方便耐用就好,真拼速度和油耗,所有小踏板都差不多。
一开始看中了裂行,那造型真心漂亮,后来想想自己也三十多的人了,估计配不上这么激进的造型,就放弃了。后来喜欢上了佳御,口碑不错,大马桶让人欲罢不能,而且那圆润的造型,很不容易过时的样子,只是由于经销商的原因放弃了(我这里国三经销商报价13800,很坑)。后来在京东上面发现NS110R在众筹,对比了下佳御,NS110R外观不是很喜欢,没有大马桶,但无匙启动和外置的杯架的确实用,再对比下自身的需求,好像我也不是很需要大马桶,东西多的话,肯定选择开车出门,水冷,不跑长途用不上,长途也会直接开车,那佳御唯一剩下的吸引就是外观了,于是果断选择了NS110R。当然,我这里的国3佳御如果经销商报价能跟网上一样11800,我肯定就买佳御了,就是不爽经销商把用户当***的报价行为。
报个价格吧,众筹12180,上牌补贴1000,中了个安慰奖400,委托本地经销商上牌收了我1400,实际上就是12180包牌。到现在骑了200公里,说说大概体验以供参考。智能钥匙系统的确实用,基本上钥匙放包里就没拿出来过,要骑车的时候带上包就行,实用性和***都很到位。自动启停功能在汽车上很没用,因为熄火后空调制冷下降,而且启动一瞬间车身震动让人不舒服,但在摩托车上很实用,等红灯的时候超过三秒,所有无关的车身震动全部停止,跟个电动车一样静静等待,再起步的时候一拧油门就走了,配合脉冲点火,有一种很神奇的感觉。边撑熄火功能又安全又鸡肋,它的确能阻止很多不安全的情况出现,不过有时候临时停车的时候就很不方便了,比如每天晚上到家,下车打开大门的时候得熄火一次,进门口下车关门再熄火一次,然后打开储藏室的门再熄火一次。。。其实再启动一次其实也没什么,利大于弊吧,安全毕竟才是第一位,只是比较考验启动马达寿命,不过话说回来,脉冲点火好像也没启动马达。
其他的就没什么可以说的了,骑过的新踏板车不多,不好横向对比,对比朋友的骑了几年的踏板车的话,提速还不错。总之是个好车,没必要过分神话,毕竟只是个万元踏板,单杠发动机,该抖的还是会抖,过减速带的时候该跳的还是会跳。
哦对,马桶实在小,shoei的4分之3盔放不进去,国产杂牌4分之3盔可以找角度放进去。不喜欢装尾箱的可以买个头盔网兜放车上,淘宝卖的40X40大小的可以用。

等到已经快忘记自己买了台摩托车的时候,终于送过来了

第一次知道摩托车运输是靠一个支架固定住前叉的,以前老以为是靠木头卡住的

装前轮装电瓶,店里一堆人围观,不好意思一直拍,随手拍了张,头灯长得跟猫头鹰一模一样。

骑回家放仓库,无匙启动真的很实用,钥匙装口袋里就行,不用每次都掏半天

日行灯长这样,要开小灯才亮,白天不开灯,晚上开大灯,基本失去了单独亮着***的作用,如果能设置成长亮就很好了。

第二天等黄牛把交强险和购置税交完后,到车管所上牌

跟黄牛聊天的过程中了解到,小县城的摩托车基本上都是下乡挂牌的,每个乡镇的摩托车店基本可以快速上牌,所以验车的地方门可罗雀

而且摩托车上牌跟城里不一样,不让选号,都是一个号段出来按顺序挂,很不巧轮到14M开头,于是跟工作人员要了个44尾号,小地方不喜欢4,工作人员听我主动要44尾号,都是一脸不可思议的样子。不过号段轮流也不是坏事,我想到了如何挂8888炸弹号的方法


买了个网兜出门的时候放头盔,尾箱就先不上了,虽然实用,总觉得不大好看。

再买个手机架,基础装备就齐全了。
趁车子还新,找个小广场拍拍照,黑色车网上目前找不到实车照片,没收到车以前我还担心黑色会不会很丑。拍一组给有需要的老板们做参考。车子的大架,边撑和轮毂都是黑的,意外之喜。


这个大灯,真的很像猫头鹰,连眼珠子都有,日行灯白天点亮状态就是这样了,没什么用,聊胜于无。

全黑配色,我喜欢素车,所以除了手机架,其他什么都没装



ESP发动机,话说回来,品控的确一般,车子刚提回来的时候,ESP的贴标贴歪了,被我撕下来重新贴到凹槽内,虽是小事,无伤大雅,但以小见大,足以看出来品检部门的管理疏松,导致的工人不用心。

联动刹车

这是白天正常光线下的屏幕亮度,强光下的没拍,口头描述下,分辨率可以,能直观的看到所需数字。

这是第一箱油耗参考,油箱是6升的,第一次加油没撑大架,95号汽油加了47元,外加提车时灌的那半可乐瓶,大概是50块的油钱。所以严格讲油没有加满,骑了227公里后,还剩2格,估计到260左右会提示加油,可能不到300公里的时候会完全耗光。我每天的行程大概30公里,时速基本在30-60区间,驾驶习惯还行,该提速提速,该小油门的时候小油门,没有刻意省油,供参考。

以这张照片结尾吧,摩托车在路上始终没有汽车安心,不管前车是故意的还是无心的,一个突然变道就能让人一身冷汗,在路上我都是假设身边所有车子全都是新手菜鸟,时刻防备他们可能做出的突发减速或者变道,主动防御型驾驶,小心驶得万年船,祝各位老板安全驾驶,一路平安。
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