女司机喜提毛豆3，附购车、自购充电桩流程～

本着我为环保做贡献的原则和情怀，我在2020年底定了特斯拉的毛豆3，预约的2021款。
1、两款新旧对比。2021款比2020款多了电磁加热泵和双层玻璃（原谅女司机记不住专业术语），价格是一样的，2020款多赠了1000多公里的快充，那果断新款呀！
2、先说说价格吧。
裸车价格24.9万。另外可选购其他配置，比如换车身颜色8K，内饰颜色8K，充电桩8K等等。本着勤俭节约（钱包干瘪）的原则，我选了不加钱的基本款：功能到就好，能开就好，咱不纠结啥。
3、终于喜提新车啦！
特斯拉总体服务可以的，整个流程无缝对接，会有个群，售前售后保险都在内。我中间还换了2次提车时间，都及时安排产能了，点个赞！

上周顺利提车，整个过程1小时。还被推荐买了3200的整车贴膜，什么龙膜，不同部位膜质保7-10年。本周去贴，希望还可以吧，据说特斯拉外面不怎么好贴。
特斯拉上牌也有绿色通道，无需预约。年前提车的人很多，看到车管所已经预约到半个月后了，相比之下，绿色通道很方便，节约时间。

3、单独讲一讲充电桩的购置、申请、安装：特斯拉有自己的充电桩安装包，购买是8000/套，包80米的线。如果家里电表很近，其实用不完的，当然了销售也说过，多的线可以存起来，以后移位的时候用。超过80米，线单独收90元/米。如果地下停车场大，又是物业要求集中安装电表的，这费用挺厉害的，我邻居光额外线就支付了1万多。
因为荷包略干瘪，能省则省的我（此刻算盘打得噼啪响），也做了好多功课，泡论坛、看分享，找经验，最后选择了上海挚达的新能源家用三相充电桩，俗称“桩到家”，可适配特斯拉。
    接下来充电桩安装闪亮登场！
挚达的安装包有2种，一种是0米起步，第二种是包30米。
我车位离电表挺近的，预估直线距离不超过15米，我就选了0米起步的安装包。
下单当晚师傅就联系我第二天来现场勘测，看了小区的配电房和物业布线要求，预估我会超过40米，因为物业有要求走顶的线路，从电表到配电房出来也要绕一下。
所以师傅建议我买30米安装包，最划算。施工很快就顺利完成，实际用线48米，自付900多线费用。
这样算下来，我的充电桩费用是6200多元。在这里建议，如果70-80米的距离小伙伴，原装特斯拉充电宝价格也合适的。如果距离很短或者很长，那么挚达这款就很合适，尤其是长距离，线费用要差将近一半。
充电使用感受：
挚达的充电桩使用挺方便，枪头拔下，充上，刷卡滴滴提示，绿色灯亮起，一闪一闪就开始充电啦。我是电量14%开始充的，17:30开始充，20:30到达了75%，晚上22:30就充满了。再次刷卡，拔下枪头，挂号。注意，没有刷卡，枪头拔不下来的。

充电电压很稳，跑下来公里数很OK。

4、一周开车感受。
果然是大型真香现场啊！！百米加速太赞了，看到加油站脑壳也不疼了！！智能操控系统在熟悉中，也很香啊！
目前标配400公里。冬天的实际续航是350不到，一晚上掉电2%左右，跟销售讲的基本一致还算合理吧。
满月再来写感受！！