17款crv跟换刹车总泵带来的负面效果，严重影响车主心情

因为疫情的原因车子放的多，跑的少，今年7月份正常去4s点做常规保养。我的crv是17款的车子，日期是17年9月份出厂的。正常保养完后，接代的顾问和我闲聊:说是我的车子该过质保了(快三年了)，有什么问题赶紧说出来，我们给提前解决，质保期过后就不免费质保了。接代的顾问小哥说人家都换刹车总泵呢，你换了没有？我一脸差异，看我没换，告诉我说，原来的crv刹车不线性，刹车点头，一会儿保养完了让技师给你试试，如果有问题，就也申请更换了。我平时在郊区开的比较多，车速也快，平时感觉不到刹车不线性，就是去市里红绿灯多的时候刹车有点头的现象，这个我是知道的。他说跟换后能够解决点头问题，我就同意让他们申请更换了。他们的技师保养晚后确实开出去试车了，没多久回来，告诉我有轻微的点头现象，但不严重。说是把数据传回厂里看看符合不符合更换的标准。保养完后归家，心里开始对接代顾问说的刹车问题犯嘀咕。开始上网搜，结果搜到很多说crv刹车不线性，刹车点头的现象，都是更换刹车总泵才解决问题的。这个更加加强了我要更换刹车总泵的决心。
以后得一个星期内4s来店说新的刹车泵回来了，我欣然去换。在4s等了一个下午的时间，给我换了新的刹车总泵。换好。开出去试车，果真点头现象好的很多了，用力踩刹车也能刹停(因为在市里试车没有很高的速度)，高高兴兴的回家去了。因为自己是开店的，车子平时没有上下班通勤用，在门店的二楼住平时不开车。中间开了几次，只知道刹车不怎么点头了，也没注意刹车力道问题，今天上高速跑了五六十公里，平时刹车轻轻一点刹车力度就有了，这换的新刹车总泵需要多踩很多才行，明显同样的刹车力度，需要踩的更深了，并且刹车踏板也更重了，没有原来轻踩就有的力度了！！急刹车也没有原来的的车子力度强，感觉轮子抱不住了，想到这里心里越来越难受，越来越恶心。从高速上下来就致电4s想要换回原来的刹车总泵，被告知已经返厂了。换不成了，给他说了这些问题，他说这是专门针对刹车点头升级过的刹车总泵，是没问题的！
如果有问题就要开车去4s店重新检测，我问他怎么检测就是让技师上车试试刹车，行不行算凭人家技师怎么说了。现在的问题我是非常清楚的，就是刹车力度不够了，才改善了点头的问题。如果说新的刹车能不能用，当然是能用的，只是明显没有原来的车子制动性能好，而我恰巧就是对刹车力度非常看重的人。如果你能跟换我还想要我原来的刹车总泵，希望东风本田的有关人士看到能够给我解决我的问题。真的谢谢了！！
附图换下来的刹车泵