13款新森林人DIY清洗节气门，详细图片教程

车况简介：14年森林人2.5，至今五万两千公里，还未做过大保养，近期调换前后轮胎一次。安索签名版机油，一万二三公里一换，状态良好。
炎炎夏日，南方持续高温，空调吹的严重感冒中。晚上无事，想出身汗提提神，想来之前买的节气门清洗剂已经放置很久了，一直懒得行动，不如就今晚给小森来个大保健吧。于是开始在论坛找清洗节气门的相关帖子，学习之后开始动工。下面将整个过程详细介绍，我这应该算是最全面细致的教程帖了。

夏夜的傍晚让人烦躁，烦躁到连啪啪都没有兴致。把小森挪进车库，来啊负向桑害，打开机盖，冷却一会儿，必须等车凉一些了才能开始动工，否则，你猜会发生什么？冷却液可能会射你一脸。

等车凉，已然天黑，点根蚊香穿着裤衩开工了。曾经花300大洋洗过的发动机舱，没有后期的维护还是脏成这个样子。

作案工具：一字起子一把，老虎钳一把，扳手两把（最好是套筒扳手，后面会讲到原因）
正经的，教程开始，从这个角度看下去，拆这三个东西，两个螺纹卡箍，一个卡扣。

什么？天呐，居然忘记了要先断电。全车断电，用扳手松开电瓶负极螺帽，松到一定程度，轻轻往上一拨，负极就松开了，然后用塑料纸，卫生纸、臭袜子什么你能找到的东西裹住电极头，防止不小心碰到正极或者其他地方。断电的目的是为了清洗安装完毕不用再进行匹配，不出现怠速不稳的情况。好了确认断电后，继续拆吧。

拆卡箍之一，另一个卡箍同样拆法。

拆卡扣。这种卡扣是两段式，图中我用的是专门拆卡扣的撬棒，其实用一字起子也能代替。方法就是先翘起卡扣中间的螺栓，然后卡扣就松了，再用起子翘整个卡扣或者直接用手拔了。

卡扣千万要拿好，不要掉进发动机舱啊。除非你想让整个拆装过程更刺激。

上面两个卡箍，一个卡扣拆完后，进气管道就松了，这里再把这根管子拔掉，就可以把进气管道卸下来了。这个管子里没有水，放心拔。

我连拔掉的样子都拍了，激不激动？

卸下来的进气管道，旁边鼓出来的两个腔室，一定是工程师天才的设计。恩，肯定是有原因的。不过跟今天的主题洗节气门没多大关系。

拆掉进气管道的样子

现在就露出节气门了。这里有个插头，需要拔掉。

捏住插头上的弹性卡子，慢慢用力，慢慢用力，左右晃一晃，轻轻的，哦！耶！终于拔出来了，感觉好爽！

拔下插头的样子

这里有两个卡箍，先松卡箍再拔管子，注意这管道里有防冻液。弄个卫生纸、臭袜子、脏内裤什么的垫在下面，可有效防止防冻液侧漏哦。

其实想多了，也流不出多少防冻液，微乎其微。先松卡子，再拔管子。松卡子用钳子先夹着顺着管子往后退，然后就可以拔管子了。

拔出一半的样子

拔掉，同理另外一根管子也这样拔。由于节气门在正中间位置，需要弯腰手伸长，角度和姿势自己寻找吧，总有最适合你的。

最后剩四颗长螺丝，用来固定节气门的，这里可能要用到套筒扳手了，因为有些角度会被卡主，普通扳手转动不了。

顺利拆下节气门，这是正面，乍一看还好。废话，正面接触的是空气，新鲜空气，能不干净吗

背面来了，节气门积碳主要是由于机油蒸汽引起的，附着在背面。

高清无码细节

清洗工具。网上有很多，自己选择，我这个偏贵一些，30一瓶吧。其实正常清洗一瓶就够了，但人家是第一次，第一次经验不足吗，容易冲动，喷了两瓶，现在想想很浪费。正确的清洗方式是：先喷一圈，湿润积碳，静置个10分钟，让积碳充分溶解，然后再喷，那样就好喷多了。我是一上来就喷，很快喷完一瓶，继续喷第二瓶才洗干净。