一张历经考验和一张正经历着考验的车
首先给大家展示一下一个硬货,谈一些感受,说是硬货是因为质量真的过硬,新车以来没有大修过。再一个是1999年以来历经漫长年代考验,为我遮风挡雨,一路随行,所以知道这个车的你,年纪估计也不小了。
我记得当时在我们地州还买不到汽车,只有一些农用拖拉机在售。当时路到省会没有通高速路途遥远,版纳又是一个边境偏远地区,人们生活条件较差,能买的起一张摩托算是很厉害的了,当时一张摩托至少是要1W多块。对于当时的生活水平算是天文数字了。
这是1.4排量的车,动力来说很一般,再加上年代久远,不过平时我还是挺注意保养的,定期更换机油,档位在4挡和5挡来说没有清晰的区别。现在这个车上60码以上就比较吃力,转速基本在3千,高速路是能不上就不上的,况且那个噪音可想而知了,因此舒适感就微乎其微了,基本也就单纯的一交通工具。
这个车让我一直这样用着有几个原因,首先是可喜之处:那是相当省油(不开制冷空调的情况下),适合在这个小城镇上下班用车,100块钱油基本能跑个200多公里吧。然后是发动机没出现过什么故障,主要部件没有大修过,用车成本已经很低了。也有几个痛点要说:噪音太大、发动机怠速转速高(调不下来),转向机漏油、机油有点渗漏、一年两检有点麻烦,漆面风化。
虽然痛点很多,而且在发此文之前我已经提了一台新车,但我依然不愿意将他出手,第一是还有一些念旧,舍不得。第二是二手车市场评估下来最多只给1500元左右,这个价值评估不是不能理解,但我心里不好受。我到不如先就这样用着到时候实在折腾不赢了,报废就行了。
我记得当时在我们地州还买不到汽车,只有一些农用拖拉机在售。当时路到省会没有通高速路途遥远,版纳又是一个边境偏远地区,人们生活条件较差,能买的起一张摩托算是很厉害的了,当时一张摩托至少是要1W多块。对于当时的生活水平算是天文数字了。
这是1.4排量的车,动力来说很一般,再加上年代久远,不过平时我还是挺注意保养的,定期更换机油,档位在4挡和5挡来说没有清晰的区别。现在这个车上60码以上就比较吃力,转速基本在3千,高速路是能不上就不上的,况且那个噪音可想而知了,因此舒适感就微乎其微了,基本也就单纯的一交通工具。
这个车让我一直这样用着有几个原因,首先是可喜之处:那是相当省油(不开制冷空调的情况下),适合在这个小城镇上下班用车,100块钱油基本能跑个200多公里吧。然后是发动机没出现过什么故障,主要部件没有大修过,用车成本已经很低了。也有几个痛点要说:噪音太大、发动机怠速转速高(调不下来),转向机漏油、机油有点渗漏、一年两检有点麻烦,漆面风化。
虽然痛点很多,而且在发此文之前我已经提了一台新车,但我依然不愿意将他出手,第一是还有一些念旧,舍不得。第二是二手车市场评估下来最多只给1500元左右,这个价值评估不是不能理解,但我心里不好受。我到不如先就这样用着到时候实在折腾不赢了,报废就行了。

来做个小检查

整体车观还是可以打7分的



将近36万公里,这是硬货铁证!

当时省会购车,开回来当地,当时检车那些挺麻烦的,所以选择转回来。

坚硬的底盘

后备箱还是挺大的

生锈的加油口

一年两检

基于以上的种种痛点,我也希望有个集操控、舒适、安全的一台车来提升我的生活享受。在此之前我已经选择了哈弗H6,比较务实、高性价的一款车。

这仿佛就像是历史与现在的对话

我喜欢H6时尚感满满的设计

有想过给他加前后保险杆和侧裙但碍于一年一检到两检,还是断了念头。



这是一台1.5GDIT发动机,对于长城这款发动机我觉得还是比较可靠的。

我大神龙发动机舱,直接拿高压水枪冲洗也妥妥的。

内饰没有可圈可点的,收音机那些已经用不了了,空调还是可以用用。

第一眼你会爱上这个中控,不复杂,但是层次分明 错落有致,配置那就说不完了。


后部空间和乘坐舒适感非常好,配合全景大天窗换个角度看看外面的世界


特意拿出来说明很喜欢这个轮毂
不放弃19年的神龙富康,但依然选择哈弗H6你们觉得靠谱吗?现在新车跑了近2000公里,感觉挺好的。
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