让我们来聊聊长城炮引以为傲的博格华纳四驱系统的使用优点

有些炮手车上都有四驱系统，但是它不能够好好的区分 我第一次开车的时候也不知道四驱系统怎样才能正确的使用

长城炮的tod双速四驱
做为长城炮来说，很多车友都会选择四驱车型，因为长城炮都是非承载式车身也就是我们俗称的带大梁，车身钢性好，底盘通过性强，越野能力强悍，无论是上山还是越野，都是杠杠的，有着出色的表现，对于长城炮来说，四驱的加持，更是如虎添翼，锦上添花，今天就让我们详细聊聊，长城炮所使用的这套博格华纳tod双速四驱系统，在火炮，珠峰炮，黑蛋上所使用的是分时四驱结构

长城炮要兼顾的一定的越野能力，这时候有车架的非承载式车身就有了离地间隙高、接近角、离去角更大的优势，再一个，长城炮又采用后整体桥和前双叉臂的结构，那么在通过比较极端的路况时可以保证整车的抗扭水平，车身不会受到影响。

长城炮配带的TOD双速适时四驱系统通过性是非常不错的。从车轮打滑到动力分配、锁止，长城炮的这套博格华纳TOD四驱机构反应都极为智能、灵敏。能够在不到一秒的时间就完成动力的分配，让长城炮能够尽快脱困。

8at变速器是来源于zf的产品，zf的中文名字叫采埃孚，这是世界三大变速器供应商，非常多汽车基本都在使用采埃孚的自动变速器由于这种变速器比较平顺，也特别深受其他车上的喜爱。

长城炮前悬架使用双叉臂独立悬架，后悬架使用钢板弹簧非独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。这样的悬架可以提高汽车的操纵性。

接下来让我们打开四驱来看看。

首先你得如图所示，为了完成四驱的模式切换。使用低速四驱时，一定要先将档位挂到空挡，也就是N档，要不然是没有办法挂入低速四驱，切入低速四驱电脑会自动关闭esp电子车身稳定系统，来保障动力的输出

接下来你就会听到汽车嘎登的一声响完接好齿轮的对接你不要担心你的车有毛病，那是正常操作。我第一次的时候也提到汽车嘎吱嘎吱的响。我以为怎么了哈哈哈在挂入低速四驱后，不要大角度的转动方向盘，低速四驱模式下，我们的前后桥之间类似于分时四驱的硬连接了，大角度转方向盘，会对传动系统造成损坏

如图所示 ，所以就是完成了，你也要小心开只能走那种非铺装路面，不要大力度的转弯，会损伤汽车就我这个这么长时间的驾驶下，长城炮的tod双速四驱还是非常智能好用的，也不像网上说的那么容易过热，会者不难，难者不会，关键还是要明白他和分时四驱的不同之处，分时四驱在越野时是要强于我们这套适时四驱，但是在开车冬季滑冰，滑雪的时候，我们的这套tod四驱就显示出特长了，在失控和控制之间找到感觉，你就会发现无法言喻的驾驶乐趣。

如需关闭的话，请还是要按四驱模式开关。关闭四驱模式。右下角也会显示。

切换经济模式中

看到四驱模式的灯灭了，你就放心跑吧，已经关闭了。

咱长城炮的车身高V5霸气 旁边的帕拉梅拉就跟玩具车似的哈哈哈哈哈 虽然人家的价格放在那儿

这种四驱结构是入门级的四驱。轻度越野车上用。比如坦克500的商务版也是这种结构。如果，后桥再加一个机械差速锁（长城炮乘用版可以选装），就提升为中度越野了。前桥再增加一把锁，所谓的“三把锁”，一般就可以算深度越野标配了（坦克500越野版的标配）。我想着我这个也就够了。随便爬个坡嗯，陷入泥地都可以使用了。

也让我们庆祝祖国74周年快乐  五星红旗迎风飘扬  胜利的歌声多么嘹亮。

最后的最后，献上自己爱车照片一张吧