【年末福利大反馈】本田CR-V混动对比大众ID.4

大众汽车确实这几年在车型的设计有所突破，虽然逃不开那种套娃式家族化脸谱，但是仍然设计出了自己的特色。就像大众ID.4一样，整体保持了大众简洁造型风格基础之上，车身高度和腰线更低，加上本身车辆重心就要更低一些，配合略有攻击性的车头造型，对比本田CR-V来看，本田的设计似乎有些古板了。当然，这样对比其实有些不公平，毕竟是燃油车和电动车有着本质的差异化，但是大众ID.4将大量驱动装置放在了车头，因此在整体的布局上很像传统燃油车，电池将车辆重量分布重新分配，加上本田CR-V也进入了这一代车型的末期阶段，所以大众ID.4确实在外形上看上去更加有新意一些。

这个新意同样也来自内饰的差异化，大众ID.4使用了大众的更加科技化理念的设计风格，主驾驶位置用一块小屏幕代替了那个复杂陈旧的仪表台，加上极简主义风格化的加入，方向盘在样式不仅仅得到改变，还在上面使用了电容式触摸多功能按键，以及一个在方向盘右侧的旋钮换挡机构，这些组合到一起很有现代感。而且主驾驶位的显示屏不单可以显示实时测速、续航里程和驾驶辅助功能状态外，还能在上面提供抬头显示功能，可以配合导航功能进行引导驾驶者。