【秋风送爽秀生活】宝马X1，大空间是亮点

宝马X1的体格属于比较紧凑的类型，三围尺码只有4565/1821/1620mm，不过在宝马精湛的设计理念塑造下，可以呈现出足够饱满、厚重的高端感觉。

前脸标志性双肾格栅依旧霸气十足，内部竖条状饰条很有立体感，两侧为不规则造型的大灯组，内部标配LED日行灯、LED远近光，雾灯区增加塑料装饰件，底部带有银色饰条。

侧面腰线非常清晰立体，车身下沿带有熏黑大包围，银色车顶行李架平添了几分时尚感，标配225mm宽胎，三款车型配备18英寸铝合金轮廓，顶配升级为19英寸规格轮毂，造型也力求骨感和精致。

X1尾部造型相当沉稳，给人以足够的踏实感，尾灯组采用L字形LED灯带，点亮识别度很高，底部保险杠非常的厚重和结实，并带有银色护板和双出排气管，看起来很有性能车的那股范儿。

宝马X1的内饰充满了运动气息，比如方向盘内部丁字裤结构就是最好的象征，其转向力度特别舒服，车头指向性足够精确，回位非常自然且极具韧性，真皮包裹的握感同样出色，标配多功能按键，前端为彩色显示模式的仪表盘，基于传统仪表盘构造有效避免强光反光的问题，顶配增加HUD平视显示模块。

宝马X1的空间体验是其致胜的法宝，本身轴距就达到了惊人的2780mm，这已经是中型SUV的标准了，而且它的后排座椅都支持前后距离调节和靠背角度调节，大空间是亮点。

宝马X1搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率103千瓦（140马力），峰值扭矩220牛米，最大扭矩转速为1400-4300转，可以保证低扭比较出色的爆发力，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速需要10.5秒，动力不是它的强项。

如果你就想体验宝马更加完美的操控乐趣，那么2.0T版本才是正确的选择，最大功率141千瓦（192马力），峰值扭矩为280牛米，最大扭矩转速为1350-4600转，高扭触发点更低、持续区间更宽泛，领先型匹配7DCT变速箱，顶配尊享型则匹配8速手自一体变速箱，零百加速最快8.1秒。