18款普拉多与16款2700简单对比

本人2017.8.4购入2700自标版一台，4.4w公里后，今年7.31号，在4s置换了18款3.5，txln，底。现在开了1500公里，做个简单对比。坐标昆明。
    先说结论，除了外壳，这根本就是两个车。
    3.5在动力，静音，底盘韧性方面远超2.7。3.5的舒适性，我觉得比x5强，x5悬挂太硬了。3.5由于第二排可以前后移动，第二排座椅靠背可以放斜，所以乘坐舒适性也远超2.7自动标准版。当然，16款的3.5高配座椅也能动，但16款3.5比新3.5贵了不少。
    再说越野。抱歉，本人不越野。老2.7开了4w多公里，连高4都没挂过，更别说低4了。所以，脱困能力不在我的考虑范围内。买普拉多，一定要明白，这是一台穿越为主的越野车，而不是纯越野车，我十分赞同这个观点。再说了，有几个舍得拿50几万的车去豁呢？
    再说复杂路面。由于在云南活动，其实主要的不利因素就是降雨，也就是湿滑路面和积水路面。先说积水，2700我在90码进过一次积水路面，水大概5公分厚，马上方向打手，吓了我一大跳！然后积水路面从没超过80。新款3.5，90左右也进过一次积水，大约也是5公分，反正高速积水，厉害点也就5公分厚，进水也是有点飘，赶紧稳住方向盘。以上是积水路面，再说湿滑。其实，没有比较过湿滑，为啥，因为不敢开极限，下雨天或者下雪天，慢点能救命，别把安全交给车。当然，全时四驱，我认为，安全性确实大于分时，但大不了多少，抛开技术层面的严格比较，最安全的就是自己慢点。
    最后说新款不厚道的地方，目前发现的，除了差速器以外，后雨刮不能喷水了，只能干刮。后雷达是不是有点傻，雨天倒车，雷达感应点有水，居然一直在长滴报警，以前的2700好像没那么傻。新款的喇叭声音有点粗有点低，不再是以前那种尖利的滴滴声。
    还有点吐槽的，我买的新款3.5带jbl音响，但说真的，音质并不比普通普拉多有明显改善。倒车影像，效果不是一般，可以说是比较差。还有，前排俩座中间的冰箱，侧面塑料太软了，扣安全带时，不小心就会划出许多印，指甲用力也能刻出痕迹，太软了。
    油耗两车差不多。反正之前的2700我也是加95，费用没区别。3.5方向盘反而轻点。
    总之，新款3.5的定位，就价格，行驶质感，性能等各方面来看，其实是一台中等品牌的豪华越野车，已经比途锐都贵了。