【帝豪十年荣耀】优点与缺点共存，2017款帝豪GL挺好

    买车时只是为了喜欢车，好奇心让我拥有一款属于自己的车，没有曾想过能开多长时间，可能抵挡不了喜新厌旧。万万没想到，如今两年多过去了。也真正的认识了帝豪GL，它是优点与缺点共存的车，给我带来的感受挺好！
A.优点：操控性来说转向精准，方向盘几乎没有虚位。挡位切换时比较自如，有一定的吸入感。半坡起步时一点都不用担心溜车，当中有上坡辅助为我们保驾护航。稳定性来说在ESP的作用下，在急弯或者下坡路段时车身不会有太大的倾斜。动力输出平稳尤其是表现在高速行驶时，在舍得给油的情况下动力来的很直接。油耗表现还凑合，我的快速路居多目前油耗为6.8L/100km，不能说省油吧但也不能说费油。基于4725mm的车长与2700mm的轴距，使得车内空间宽敞。再加上天窗的存在，使得乘客坐进去不会感到压抑。内饰设计现在主流化，告别了传统一味的设计。打开车门首先映入眼帘的就是中控上犹如金属拉丝质感的面包，给人一种耳目一新的感觉，让人们看上去很舒服。最值得一提的就是那回纹设计、拱桥设计，特具有中国风。新车内很少有异味，车的隔音效果做的很好。座椅比较宽大舒适，后排座椅并排坐满人不会感到拥挤，后排地板隆起较低，对后排中间乘客的腿部空间提供了良好空间。

B.缺点：液压助力转向系统稍有沉重，在入库或者低速转弯时稍有费劲，建议女司机避开此配置。一挡挂入时还是比较的好挂，但是倒档得掌握的技巧，倒挡有时不能一次性挂入，可以尝试重新操作一次。驾驶位有点偏高，个子高的话头部空间不富余。中控显示屏采用的是电阻屏，总感觉不如电容屏灵敏。还好，这些不足之处都在2018款车型中得到改进。后桥采用了扭力梁式的非独立后悬架，在颠簸路段时难免有些震动感。高速行驶时，胎噪的声音还是比较明显的。

C总结：虽然有优点但是也有缺点，总的来说帝豪GL是很不错的一款家用车！2018款车型在外观稍有改动之外，该提升的都已经改进。最后说一下，到目前为止车子也没有什么毛病。外观大气、内饰整洁、配置高档，最主要的就是价格还挺实惠。我感觉，国产车已经有了很大的进步，也非常荣幸的买到帝豪GL。