【可能不太一样】UU125首保用车心得

现在手里三个车，XR150，joymax，UU
最近忙着骑UU，把UU首保骑到了再去把joymax骑到首保....

现在UU的首保总算到了...我来讲讲心得吧
楼主已经骑5年车了，所有类型的车子都骑过
对车子的要求会比较高，评价可能和一般车友不太一样

怠速震动有点明显，后视镜都震的看不清，个人觉得有点大，红灯时间比较长我会干脆熄火等待
行驶的过程中还是不错的，表显速度在52-62的时候震动最小，几乎和电瓶车一样非常平顺
这个时速同时也是最经济的油耗区间
总结一下就是怠速震动较差，行驶震动优秀

我买的是碟刹版本，刹车表现还不错，以这个价格的小踏板来说，可以评为优秀
再加上本身就有较强的发动机制动效果，可以说还是很安全的

这个也是UU的优势，在同价位踏板里应该是没有对手的，好评
提速非常轻松，稍微转转油门就爽快的到60了，很从容
超过70以后感觉发动机开始不那么从容了，有点吼

油耗水平真的很NB，这部分和刹车一样可以评为优秀
如果在最经济的表显50-60左右行驶，路况又通畅的话，油耗可以做到1.64
把巡航速度提升到60-70，也就是1.72
再混合30%城区通勤，也就是1.85
以上都是小熊油耗实测的
100%纯城区代步不好说，我没有测试

UU毕竟是小轮踏板车，对路面质量是有一定要求的，楼主所在的城市路况真的有点捉急
所以UU行驶体验实在有点捉急......路上稍微有点高低起伏就会很颠很震，已经到了不可接受的程度

说完烂路再说好路，在好的路面上，UU的行驶品质也不咋地...路感有点太多余了，估计还是小轮子和悬挂的锅
小踏板为了城市代步灵活，真的是牺牲了很多很多啊，但是在可以接受的范畴
所以我现在很想骑一下弯梁试试....也许这才是适合中国的城市代步车

楼主1000公里的磨合期，有700是跑长途攒的，总得来说...体验还是不咋地
长途真的不是小踏板的主场，就不要为难它了，我是绝对不会用它去摩旅的
虽然那么多老哥是骑着踏板去西藏，但是体验又怎样呢？

除了轮子小、油箱小，悬挂行程短又硬这类传统劣势，长途的部分还体现出了UU的两个缺点
UU的坐垫窄，跑长途对屁股支持是不够的，会酸疼，需要时常停下来休息
此外坐高也比较低，我178的身高，感觉像蹲马桶，不是很舒服
当然这些缺陷在城区代步是体验不到的

这里说的就是山路压弯飙车了
车架设定就不是运动型的，压弯的时候总觉得后轮往弯道外侧甩，很不稳定很没信心
原厂轮胎抓地力也不行，滑动非常明显，尤其是雨天
和不建议用这车跑西藏一样，用UU跑山飙车我觉得也算了吧....

UU的设计结果非常符合它的定位：在路面质量不错的城市或者周边代步
制约UU是否值得购买的决定性因素是【路面质量】，小踏板实在太挑路面了
先看看你骑车活动的区域路况如何，如果不是很好的话千万不要跟风买小轮子踏板！！！


中国的路政部门啥时候能把路修好啊，说好的基建第一大国就这样吗....