关于我被踢出群的那件事
我是在2021年买了一辆捷途X70。其实,我对这款车还是比较认可的。外观中庸,符合主流审美。内部空间大,很实用。价格便宜。对于一般家庭来说,只要不是虚荣心特别强的话,买这样的车其实完全能满足需要了。
捷途是奇瑞旗下的一个子品牌,它的定位是低于瑞虎的,应该是奇瑞旗下的一个低端品牌。所以说价格还是比较亲民的。
而X70恐怕是捷途品牌下卖得最好的一款。直到现在都是。虽然后来又推出了大圣,但我个人认为,这个大圣,真的是太难看了。
我买了捷途之后,就被四儿子店拉到了他们的用户群里。在群里,他们在宣传大圣这款车的时候,我当时说了一句话,我说,这款车太难看了,必死无疑。然后,我就被提出了群。
我说的确实是我的真心话,因为我确实认为,大圣这款车设计上真的是一大败笔,前脸真的很难看,一点儿都不符合大众审美。所以就凭我对它的第一观感,我就认为它绝对不可能成功。
我是一个铁杆儿车迷,对车市跟踪关注了很多年,对奇瑞也关注了很多年,奇瑞过去走过的弯路,我清清楚楚,一目了然,对于出现大圣这款车,我真的无法理解,这又是设计人员的一次任性而为。
他们听不了我的实话、真话,把我踢出了群,但现在的事实已经证明了,这款车已经死了。
他们真的太没有肚量了。
我倒不在意。在不在他们那个群里,我根本就不在意。
捷途现在面临的状况就是无车可卖。除了X70,别的,还有什么呢?
接下来即将出场的捷途旅行者,我觉得还是可以的。会卖得不错的。
奇瑞在走了一段弯路后,自瑞虎8这款车之后,总算上了道。现在也走得稳稳的。它的技术积淀还是得到了很多人认可的。
我觉得奇瑞也渐渐有了“买发动机送车”的那个味儿了。
奇瑞瑞虎品牌下,新推出了瑞虎9,外观上走的依然是成熟稳重保守中庸的路线。星途品牌下推出了瑶光,在外观设计上则更加时尚一些。这两款车的产品力其实都还是不错的。
其实我还是比较喜欢奇瑞这个企业的,因为它一直在扎扎实实地搞技术,搞研发,搞产品。没那些花里胡哨的东西。还是比较让人信赖的。
我的第一辆车是2013款的QQ,当时被称为新QQ。这辆车至今我都还在开着,不舍得丢下。
在入手了捷途X70之后,我觉得这款车也可以,完全能满足我的需要。
将来我的第三辆车,或者是我儿子的第一辆车,我还是会向他推荐奇瑞这个品牌的。
就图两个字:放心。
捷途是奇瑞旗下的一个子品牌,它的定位是低于瑞虎的,应该是奇瑞旗下的一个低端品牌。所以说价格还是比较亲民的。
而X70恐怕是捷途品牌下卖得最好的一款。直到现在都是。虽然后来又推出了大圣,但我个人认为,这个大圣,真的是太难看了。
我买了捷途之后,就被四儿子店拉到了他们的用户群里。在群里,他们在宣传大圣这款车的时候,我当时说了一句话,我说,这款车太难看了,必死无疑。然后,我就被提出了群。
我说的确实是我的真心话,因为我确实认为,大圣这款车设计上真的是一大败笔,前脸真的很难看,一点儿都不符合大众审美。所以就凭我对它的第一观感,我就认为它绝对不可能成功。
我是一个铁杆儿车迷,对车市跟踪关注了很多年,对奇瑞也关注了很多年,奇瑞过去走过的弯路,我清清楚楚,一目了然,对于出现大圣这款车,我真的无法理解,这又是设计人员的一次任性而为。
他们听不了我的实话、真话,把我踢出了群,但现在的事实已经证明了,这款车已经死了。
他们真的太没有肚量了。
我倒不在意。在不在他们那个群里,我根本就不在意。
捷途现在面临的状况就是无车可卖。除了X70,别的,还有什么呢?
接下来即将出场的捷途旅行者,我觉得还是可以的。会卖得不错的。
奇瑞在走了一段弯路后,自瑞虎8这款车之后,总算上了道。现在也走得稳稳的。它的技术积淀还是得到了很多人认可的。
我觉得奇瑞也渐渐有了“买发动机送车”的那个味儿了。
奇瑞瑞虎品牌下,新推出了瑞虎9,外观上走的依然是成熟稳重保守中庸的路线。星途品牌下推出了瑶光,在外观设计上则更加时尚一些。这两款车的产品力其实都还是不错的。
其实我还是比较喜欢奇瑞这个企业的,因为它一直在扎扎实实地搞技术,搞研发,搞产品。没那些花里胡哨的东西。还是比较让人信赖的。
我的第一辆车是2013款的QQ,当时被称为新QQ。这辆车至今我都还在开着,不舍得丢下。
在入手了捷途X70之后,我觉得这款车也可以,完全能满足我的需要。
将来我的第三辆车,或者是我儿子的第一辆车,我还是会向他推荐奇瑞这个品牌的。
就图两个字:放心。
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