【汽车之家16岁生日快乐】艾瑞泽5 Pro看车记
个人还是偏喜好轿车一些,觉得SUV类的车子乘坐不太舒适,又有些像工具类的车子。
这价位也只能在自主品牌中挑选了,自主轿车销量冠军就是帝豪了,长期的独占鳌头,也说明了国人对其的认可。
奈何帝豪的外观实在是看不上,很多年都没变过了,太丑。
后来在销量榜上看到奇瑞的艾瑞泽5也不错,销量也好,关键是车子的外观和内饰非常符合心意,价钱也在预算之内, 于是打算去实地的看一看。
店内
艾瑞泽5 Pro 作为年中升级款车型,除了动力升级之外,其他方面也都进行了升级优化, 尤其是4.99万的起售价,让人拒绝不了。
做了个简单的试驾,大概说下感受, 1.5自吸的发动机,起步动力不是很好,有点弱,低扭不太足。 手动挡在一二档时,不太顺畅,或者说一时找不到对应的速度。 车速起来之后,动力还算可以。 底盘质感不错,稍微有点硬,但是支撑位不错,过减速带啥的,行云流水。 车内噪音控制的不错。
这价位也只能在自主品牌中挑选了,自主轿车销量冠军就是帝豪了,长期的独占鳌头,也说明了国人对其的认可。
奈何帝豪的外观实在是看不上,很多年都没变过了,太丑。
后来在销量榜上看到奇瑞的艾瑞泽5也不错,销量也好,关键是车子的外观和内饰非常符合心意,价钱也在预算之内, 于是打算去实地的看一看。
店内
艾瑞泽5 Pro 作为年中升级款车型,除了动力升级之外,其他方面也都进行了升级优化, 尤其是4.99万的起售价,让人拒绝不了。
做了个简单的试驾,大概说下感受, 1.5自吸的发动机,起步动力不是很好,有点弱,低扭不太足。 手动挡在一二档时,不太顺畅,或者说一时找不到对应的速度。 车速起来之后,动力还算可以。 底盘质感不错,稍微有点硬,但是支撑位不错,过减速带啥的,行云流水。 车内噪音控制的不错。


















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