C4L更换三角臂衬套+球头+后桥衬套

C4L更换三角臂衬套及球头+后桥衬套
车况介绍:
2013年底提车的C4L 1.8手动，车龄8年有余，行驶近68000公里。
更换原因:
2021年初，因发动机抖动感，更换过发动机下机脚衬套，重回新车质感。自此，意识到底盘橡胶件的寿命与性能问题。
2021年底，愈发觉得底盘生硬，小异响多，于是研究并购买了三角臂衬套和后桥衬套。深入研究后，发现三角臂球头也可以一并换掉，这样底盘的承重橡胶衬套就全覆盖了。另外，非承重的平衡轴胶套和转向拉杆则更耐用，在不影响行车品质时不需要更换。
走上歪路:
某鱼购买了更换衬套的专用工具，被告知更换很简单，只需要一二三。然后很自信的拿去一般汽修店，出了个自认为很豪的价格，汽修小哥一顿折腾螺丝都没能卸下一颗。于是我慌忙撒腿走人。
走上正道:
之家看到车友的经验贴，在浦东可以找法系专修“老官修车”。咨询报价后，发现可以接受，而自己的工具算是白买了。（如果有像我一样，企图自己买工具自行更换的车友，可以私信我，我打骨折转让，或者超低价出租回血）
更换感受:
更换过程中，发现汽修师傅年轻力壮，又技艺精湛，每个细节都透露出技巧与经验，比我想的周全的多，更比我想象的要顺利的多。我从监工变成了小迷弟，全程享受，乐在其中，心里大呼超值。
回程途中，全程傻乐呵，跟8年前提新车一样质感，一样的喜悦，一路爽到家。现在正在做年检，在休息室发帖，嘿嘿。
更换过程流水账:

上午到店更换的，花了3个半小时。下午做年检，现在还在车检所休息室嘿嘿。