汉EV自驾乐山金口河，畅游大渡河大峡谷，探访铁道兵博物馆

我是杜思聪，在大理做了八年家具生意的八零后，2021年，我的新年计划就是再次驾驶新能源汽车踏上新疆的路程，这是我第二次开新能源车进新疆，也是第一次开纯电动汽车进新疆，从家出发到现在已经快一个月了，我现在已经到了四川境内，昨天抵达了汉源县，今天的行程计划就是抵达乐山市，从汉源县到乐山市走国道只有一条路，就是走国道。

这条国道上特别漂亮，有好几个大峡谷景区都是免费的，这里是第一个进大峡谷景区的位置，在这座大桥的旁边，同时成昆铁路也是从这条路线上穿行而过，只不过这里停车的地方比较有限，遇到来的游客多的时候，很有可能停不了车。

把车子停在车位以后，顺着指示牌就能走到地质公园的大门口，一直走下去，就能看到这大峡谷的风光，在相片画面的左下方的位置，看到有洞口的地方，就是成昆铁路的火车道，火车道是完全穿梭于这大片山洞的。边上就是深不见底的大渡河。

这样的铁桥我看了不少，看过云南的龙江特大桥，也看过矮寨的特大桥，这些大桥跨度都是要特别大，一个国家没有一点技术实力，真的是建设不了这样的大桥的，一座桥横跨大渡河，就完全解决了河两岸的出行问题，这钥匙放在近代，是不敢想的。

离开大渡河国家地质公园以后继续往前走，就下到了江边的公路上，这里的海拔已经特别的低了，只有几百米左右，但是这一段路的风景特别的像西藏路上的风景，你看，路两边山特别高，怪石嶙峋，甚至两边的高山都有落石的风险，一路上也能看到不少落石，甚至还能看到不少路上还有被落石砸出大坑的痕迹。

往前开个半个多小时，就到了一个火车站，这个火车站点叫关村火车站，在关村火车站的背后，就是比较著名的博物馆，铁道兵博物馆，这也是全国唯一的铁道兵博物馆，成昆铁路从这里穿行而过，这座博物馆就是更好的诠释了铁道兵的深刻含义。

要到这个博物馆，只有一条路，离开关村火车站，往前走一公里左右，有一个岔口，岔口左转进入隧道一直走，就能抵达博物馆，这是一条单行车道，这边进，另外一边出，隧道比较长，将近一公里左右，隧道也相对狭窄，直接会车肯定是不行的但是这一路都设有几个会车的地点。

出了隧道以后，就是比较漂亮的同心桥，同心桥这里可以停车，停好车就走路去桥上看看风景。

这是一座铁架桥，桥两边属于不通的行政区，桥的对面是凉山州，桥的这边，属于乐山市，就是这么神奇，这座桥的分界点在桥的正中央，像这么大跨度的铁架桥，我还真是第一次走，桥身很稳，一点都不晃，走到桥的正中央，俯看桥的两边，那景色，真的是无敌了。

从桥上俯瞰下面的国道， 感觉这条国道就是在水中穿行而过的，其实不是的，这条国道是建在水泥墩子之上，到了桥中央，也就到了两个行政区的分界点了。

继续往上走，就到了铁道兵博物馆，但是很遗憾的是，我来的不是时候，馆内闭关维护，暂停开放，实在是太可惜了。

在博物馆的左手边，还有一栋干部学院，这里正常开放，能参观，里面的装修都很火车，几乎就是一个货车主题馆了，能用到货车的元素，几乎都用到了。

这里的停车场能停将近三五十辆车是没什么问题的，你看停车场的围栏，都是铁道兵。