全新岚图梦想家：数月驾乘后的深度体验

作为一名驾龄十余年的老司机，这些年也开过不少车，但一直以来都没有涉足过 MPV 车型尤其是新能源商务。直到几个月前，为了方便接送孩子上下学，我购入了全新岚图梦想家。如今，它的里程表已经走过了 4289 公里，总的来说还是比较满意的。

当然，人无完人，车无完车，岚图梦想家也存在一些不足之处。比如，没有配备电吸门。虽然对我个人来说，关门时稍微用点力也不是什么大问题，但从一些车主的反馈来看，存在关门难关的情况。对于一款定位中高端的 MPV 来说，电吸门这项功能其实成本增加不了多少，却能极大提升使用的便利性和车辆的档次感，厂家确实可以考虑后续进行升级。另外，车辆的转弯半径过大，在一些窄路调头时会比较不方便，需要多调整几次才能完成调头动作，看岚图技术发布会新款梦想家还会加入四轮转向、新的电机、新的智能底盘让我们这些老用户着实有些眼馋。还有座椅材质，不是真皮材质，在触感和质感上可能会稍逊一筹。并且在一些小的细节做工方面，比如漆面的喷涂处理的细节等等，还没有达到让人十分满意的程度。 

在选择岚图梦想家之前，我也经历了一番纠结。当时主要在岚图梦想家和腾势之间徘徊不定。最终，经过各种试驾最后还是选择了梦想家，其中一个重要原因就是它是第一个搭载华为乾崑智驾的 MPV。在实际使用的这几个月里，这套智驾系统确实基本满足了我的日常需求。在高速行驶时，自适应巡航功能让长途驾驶变得轻松不少；在遇到一些复杂路况时，车道保持等辅助功能也能起到很好的作用。不过，前期发布会公布的诸多功能目前还没有完全落实到位，真心希望岚图和华为能够加快脚步，让这套智驾系统更加完善，发挥出它应有的全部实力。
 

岚图梦想家的底盘表现还是比较出色，足够扎实。无论是行驶在平坦的城市道路，还是遇到一些坑洼或者减速带，都能明显感觉到车辆的沉稳。这也是我最终选择它的关键因素之一，毕竟乘坐舒服安全才是第一标准。

 
空间方面，岚图梦想家可以说是做的比较不错的，比较5米3的车长，3米2的轴距摆在那里。车内宽敞的乘坐空间，让每一位乘客都能拥有舒适的体验。无论是前排还是后排，头部和腿部空间都十分充裕，即使是长途旅行，也不会让人感到局促。而且车内空间的利用率也比较不错，各种储物空间设计合理，方便放置日常出行所需的物品。
 

动力性能也是可圈可点。油门响应十分灵敏，随踩随有，无论是起步还是中途加速，都能给人一种轻快的感觉。在城市道路上超车变道，毫不费力；在高速上想要提速，也是游刃有余。这种充沛的动力，对于一款 MPV 来说，确实是一个很大的加分项。

能耗方面和大部分新能源汽车一样，到了冬天续航衰减的比较严重，尤其是在冬天。但是也不是个例，所有新能源都存在的问题。随着气温升高，目前4月份天气的能耗提升非常多，如果不是驾驶很激进，感觉过200公里没有问题。和出厂宣传的236公里非常接近了。
 

岚图梦想家还有一个很大的优势，就是宜商宜家。在家庭出行时，它能够提供舒适的驾乘环境，满足一家人的出行需求；而在商务接待方面，其大气的外观和豪华的内饰，也完全拿得出手。再加上整车终身质保以及终身免费基础保养的政策，让我在售后方面没有了后顾之忧，省心不少。
 

 总体而言，岚图梦想家的这些缺点在它众多的优点面前，可以忽略不计，关键看你想要什么。它在同级别 MPV 中，无论是智驾系统、底盘质感、空间动力，还是售后保障等方面，都有着明显的优势。选择岚图梦想家，可以说是同级别 MPV 中的不错的选择。