源自于颜值,乐享于操控
很多人都说车只是一个代步工具,但是我觉得一辆车更像是我的朋友,我懂它,它自然也懂我。自从购入了凯迪拉克的CT4之后,就把它当家庭中的一员。
平时周末节假日想带家人,出去玩郊区公园,逛逛商场,至少不再用挤公交挤地铁,想什么时间出发就什么时间出发。下雨天还能遮风挡雨,超级实用。
通过这阵子的磨合感觉新车越开越顺手。这期间城里乡下都跑过,车子表现很好,远远超出我的预期。动力还不错,轻踩油门,动力就来了。运动模式下动力最足,反应最灵敏,推背感也强。驾驶的舒适性也没得说,空间一家三口基本是够用了。另外油耗我个人觉得是跟每个人的开车习惯有关,从提车CT4以来,我的油耗市区大概维持在10个,郊区7-8个。有点高了,嘿嘿.....但还是不影响我对凯迪拉克CT4的喜欢!!!
目前感受到的优点:驾驶比较轻快,方向盘手感不错,换挡也平顺,算是舒服。音响音质不错,无论是DJ还是轻音乐,轻松驾驭。黑色内饰和紫红色的座椅搭配漂亮,夜间座舱很漂亮,噪音的控制比家中原有的荣威I6这款车,好上几个等级,隔音降噪我觉得还真不错。车门边上的软材质很喜欢,手臂枕在上面很舒服。
目前感受到的缺点:新提的爱车,内饰的味道还是有些大的,尤其是皮质的座椅,我觉得味儿大了些。中控屏幕特别容易积攒灰尘。稍微有点脏污,特别明显,手指操控屏幕,还容易留下指纹痕迹。还有一点比较牵强的缺点就是,后排没有配备USB的充电接口,想给手机或者平板充电,需要自己购买转换接头。
平时周末节假日想带家人,出去玩郊区公园,逛逛商场,至少不再用挤公交挤地铁,想什么时间出发就什么时间出发。下雨天还能遮风挡雨,超级实用。
通过这阵子的磨合感觉新车越开越顺手。这期间城里乡下都跑过,车子表现很好,远远超出我的预期。动力还不错,轻踩油门,动力就来了。运动模式下动力最足,反应最灵敏,推背感也强。驾驶的舒适性也没得说,空间一家三口基本是够用了。另外油耗我个人觉得是跟每个人的开车习惯有关,从提车CT4以来,我的油耗市区大概维持在10个,郊区7-8个。有点高了,嘿嘿.....但还是不影响我对凯迪拉克CT4的喜欢!!!
目前感受到的优点:驾驶比较轻快,方向盘手感不错,换挡也平顺,算是舒服。音响音质不错,无论是DJ还是轻音乐,轻松驾驭。黑色内饰和紫红色的座椅搭配漂亮,夜间座舱很漂亮,噪音的控制比家中原有的荣威I6这款车,好上几个等级,隔音降噪我觉得还真不错。车门边上的软材质很喜欢,手臂枕在上面很舒服。
目前感受到的缺点:新提的爱车,内饰的味道还是有些大的,尤其是皮质的座椅,我觉得味儿大了些。中控屏幕特别容易积攒灰尘。稍微有点脏污,特别明显,手指操控屏幕,还容易留下指纹痕迹。还有一点比较牵强的缺点就是,后排没有配备USB的充电接口,想给手机或者平板充电,需要自己购买转换接头。

爱车CT4的侧面

大灯组的设计我还是很喜欢的。

爱车的正前方

左前侧的大灯组

左前的视角

黑色的轮毂,很有运动感

尾灯的设计和前大灯组,相互呼应着

主驾驶位的门板,座椅记忆,车窗升降,后备箱开关,后视镜调节开关,都集成在此处

方向盘的左侧

中控屏,以及空调的控制区域

档把的控制区域。

顶棚的天窗开关,顶部阅读灯。

镜子

后排的空调出风口,以及一个电源接口

后排的空间表现
打开汽车之家 阅读体验更好