热门 我和英朗还未开始,即将结束!六年相处,我的使用心得分享

豫v007
0浏览 · 2024-11-01 21:01· 发布于河南
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在我们的生活中,我们总会有很多不经意的瞬间,与某个事物开启了缘分,我与别克英朗的故事就源于此。2018年,在和媳妇家人的一次聚会中,大舅哥偶然间听到我想买车,就说他的车一直在那儿放着,还不如我开走……就这样,我和英朗“老友”因亲情关系,开始了我与它的点滴。


【情况介绍】


这款英朗是2013款,1.6的手动挡,当初落地价在15多,大舅哥开了一年多,行驶了有1.2万公里就放置在那儿了。恰好我想买车,大舅哥就让我出五万,把车开走了。
至今清楚记得,2018年“十一”,我怀着激动的心,前往大舅哥家,晚上九点多,当我首次见到2014年年末才购置的这款2013款别克英朗时,尽管它已静静地在家中停放数年,但外观依旧保持着出厂时的那份优雅与大气。车子在露天停放了这么长的时间,车漆经过一番精洗,依旧光亮如新。



【真实感受】


内饰上:打开车门,一股淡淡的皮革气息迎面而来。内饰布局简洁而不失豪华感,灰白色的内饰,营造出一种低调而又不失格调的氛围。座椅坐上去柔软舒适,即便是长途驾驶也能保持良好的支撑性。中控台上的各个按键布局合理,操作起来得心应手,即便是初次接触,也能迅速上手。
性能上:虽然这辆英朗行驶里程仅有一万二千公里,但是几乎处于“准新车”状态,其性能表现却丝毫不含糊。搭载的1.6的发动机,在行驶中加速平顺且响应迅速;精心调校的悬挂系统,既保证了行驶的舒适性,又不失路感清晰;方向盘略微有点重,但是指向精准。尤其在高速时,很有安全感;油耗方面,这款车虽然车身中,但是很省油。记得在2018年时,当时油价合5元/L上下,我开车去岳父母家,来回将近500多公里,200元的油绰绰有余,平均油耗在6个左右。
配置上:作为一款当年的主流车型,这款英朗在配置上同样毫不吝啬。它配备了诸如多功能方向盘、倒车雷达、安吉星等实用配置,极大地提升了驾驶的便捷性与舒适性。此外,它还配备了当时先进的高德地图导航,支持蓝牙连接等功能,让我在驾驶过程中能轻松享受音乐、导航配置带来的愉悦与便利。





【实际问题】


时间一晃几年过去了,我的这款英朗和我的配合的越来越默契,它渐渐成为了我的“老友”。然而,随着时间的流逝,科技在进步,而它的各方面的配置就逐渐显得落后了。比如:我的英朗车身本来就偏重,车龄又大,当初的“省油”现在渐渐有点费油,主要也是因为现在的油价贵了很多;另外1.6的手动挡,在路上车辆特别多的今天,一遇到堵车,就特别累。尤其的节假日路上堵车时,频繁换挡,能把人累的手、脚打软。
曾经红极一时的别克英朗现在也停产不再生产了,当初买英朗的车价现在几乎都可以买君威、君越了。别克终究还是被落下了,希望别克车企也能多对消费者进行详细的调研,多听听消费者的心声吧!(比如,我认为,现在别克系列的车标不带外圈的是真的难看,前脸,太夸张。)

【用车总结】


总体来说,我的这款别克英朗在日常使用中,还是比较省心的,按时保养,它从没有把我撂在路上过,而且,我觉得它的用料还是很厚道的,尤其是车漆,还是挺厚实的。有一次,我倒车时,开的也慢,不小心倒在的一棵树上,我赶紧停车查看,没有一点问题。
“廉颇老矣,尚能饭否?”如今,我的这款别克英朗虽然老了,我也添置了其他车辆,但我坚信,它仍会陪伴我今后生活的无数日日夜夜,希望如果有朝一日,我们在分别的那一天,它能陪我到泰山一趟。
这款英朗,在我心里,它不仅仅是一辆代步工具,更是我家庭中的一员,也是连接我与大舅哥之间深厚亲情的桥梁。在未来的日子,我将继续珍惜这份来之不易的缘分,与我的英朗一起,继续书写属于我们的精彩故事。

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