启源A07增程200 Pro 提车3个月 行驶6700km 购车以及体验分享

    作为第一批启源A07的忠实用户，于2023年10月2日提车 ，说实话确实是为颜值买了单，说说我当时选车的定位范围，因为家里已经有了一台老油车，也可能是车太老了，油耗高，颜值低，后排空间太小，所以第二台车的定位就明确了一半，因为预算和本人有续航焦虑的问题，肯定就是把纯电车型排除了，又因为想要使用成本变低，那么就只能选择混动车型了，说起混动车第一个要看的就是比亚迪了，当时去看了秦Plus DMI-i ，起步价格虽然是很低，但是作为还算年轻的我来说确实有点看不上其颜值和空间，汉空间虽然够了但是略显老气价格也超预算了，海豹DM-I其实还不错，但是预算有点超了，SUV车型不考虑，个人比较喜欢轿车，后来在网上看到很多UNI-V的视频，感觉这个外观造型我挺喜欢的，比较符合年轻人的审美，而且刚好当时UNI-V新发布了混动车型，我就抽了个空和我父亲去试驾了，外观可以，提速也快，但是我父亲说后排空间太小了坐起来很难受，无奈PASS掉了，当天也去看了深蓝SL03,这款车的空间表现就会好很多，基本全部达到了我的需求，当时新款03马上要出，就准备直接下手新款03了，在等的同时启源07吸引了我，和03一样的架构的情况下车子更长，屁股比03更好看，最终选择了启源A07，我相信很多选择了07的车友都有去看03！

  外观就不多说了很显而易见，直接说驾驶体验吧，行驶了3个月6700KM，驾驶感受非常不错，基本和纯电车一致，电门没有延迟，动力比较充沛，加速也很线性没有什么可以挑剔动力方面，底盘质感的话我感觉对于城市公路和高速路起来特别舒服，但是跑乡下水泥路的话，对于细微不平路面的虑震比较一般，总体调教是偏舒适的。

空间方面4900的车长给到的前后腿部空间可以说是相当充足了，但是由于底部有电池跑的原因，地台比较高，这会导致高于180CM的人坐起来腿部支撑有点悬空，这个是电车轿车没有办法避免的一个因素，后备箱的地台也是比较高，因为是后驱电机后置的原因，但是好在掀背式大开口的门让后备箱的空间变大了许多。

续航方面的话，春秋基本可以达到1:1的续航充满可以跑170km左右开始保电，夏天充满开空调的情况下可以跑150+km，冬天差一点，因为是磷酸铁锂电池密度低，加上电车制热也是比较费电，偶尔还得开AC来除霜，冬天也就5折的续航，充满电开100km多些。

车机系统的体验一般，比隔壁深蓝差点意思，长安启源的IT工程师给点力啊，不支持Carplay，没有QQ音乐没有网易云，我希望厂家能重视起来对于一个你们宣传的数智汽车来说，车机体验真的很重要啊，等一个后期OTA