技术帖 关于较冷地区大角度打方向会出现异响伴随抖动
可直接看结论！
因本人在外地双12那天电话加微信订的车，元旦前提的车，元旦后五六七号落牌，人多三天才完事，这三天放室外，天气非常冷，7号出现了冷车启动大角度打方向会异响伴随着抖动。联系4S店说明情况后7号晚又放室外，8号早晨4S店派人来救援，问题依然存在，于是到4S店电脑检测，期间试了4S店试驾车完全没有这问题。8-15号去了两次4S店测数据拍视频发北京总部，因为是新车加上这款换代力狮有好多技术改变，4S店和北京总部都很谨慎。16号早晨接到销售顾问电话说北京总部要派人来，问什么时间方便，我说星期一二都行。16号下午回到长春，司机跟我说明了上面说的情况也试了车，问题依然存在。因之前A4冬天偶尔也遇到过这个问题，所以也没太当回事。但毕竟是新车，而且北京总部还要派人来，于是17号跟4S店沟通，得到的答复是可能是差速器问题，因差速器集成在变速箱内需要整体更换变速箱总成，犹如晴天霹雳般的打击。我说怎么这么客气呢！跟售后经理沟通能否换车，得到答复是新三包法规定主要部件两次维修问题依然存在或我承担所有契税还要按天折旧。不是像北方人那样冲动撒泼打滚耍无赖，跟南方人学到的面对问题还是要解决啊，修吧。但时间要等到25号以后了，因四川地区有这方面的其他技术问题，工程师已在四川回不来。说明情况我21号要回南方，争取在我走前确诊，我能拍板。售后经理电话总部因当天星期天无结果，让我等电话。18、19两天公司年会挺忙的，20号下午售后经理电话我说北京总部工程师已在飞机上，晚上到，21号修车，让我5点下班前把车送4S店。心想效率还挺高，怕我闹吧。到4S店已将近5点，找了个好位置停放好方便明天发现问题。售后经理依然很客气，派车送我回家。第二天八点半不到我就到4S店了，车间主任也已经去接总部的工程师，等了一会儿后人接到了，先打个招呼把人家哄高兴了让他给咱好好修啊，在经理室门外等吧。出来三个人，都是换好工作装的，第一个很快走出去了，第二个紧跟，第三个说了句你好，这时看走过去第一个和第二个的背影，听他俩叽里呱啦说了一堆，擦，小日本。售后经理介绍说第一个是日本人，专门负责转向系统的工程师，第二个是中国人，要求会技术同时懂日语，算是他助理，第三个是中国人，可以不会日语，但要懂技术，他们分各个技术专业，但每个专业都是这样的组合。边说边走到了室外，他们三个加车间主任开始试车，车间主任开，他们三个采集数据 拍视频、拍照片。反复N次。室外站了一会太TM冷了，我个在南方呆了10年的北方人完全不适应，进旁边食堂了。在食堂透过玻璃门看他们4个依然在测试，小日本和翻译穿的是假鞋，擦，真敬业啊。小日本又亲自测试了几次，车开到了室内维修区，售后经理全程陪同进维修区也没拦我，大铁皮房也没比外面暖和多少。到了室内又一顿测数据拍视频拍照，售后经理跟我说他们非常严谨，等于把前几天司机来那两次的事又重新做了一遍，目的就是想一次性解决问题而不是换这又换那。我说室内温度高了，加上反复测试车已经热了，症状就没有了，人家不理，问啥也不说，就说还没测试完，现在还能试出问题。期间售后经理安排人送来了热水，他们愣是没喝也没暖手，真敬业啊。我已经被冻的蒙B了，太TM冷了，就和售后经理回休息区了。透过玻璃窗看过去，依然如故，我在与不在一样。过了好半天，看他们在变速箱放油口那儿指来指去，我也暖和差不多了，过去看看要干啥吧。放油口放出来点油，这顿拍啊，还打包到泉阳泉矿泉水瓶里。中午吃饭时间已经到了，愣是做完这一切工作才去吃饭，已经12点半了。在快走出维修区厂房时，小日本看到地上有一个新轮胎上撕下来的黄色胶纸，二话没说很自然的捡起来丢到垃圾桶里，我看在眼里也没说什么，但心理想这是需要我们多少代人的进化才可以做到的呢！人家可以这样敬业，这样严谨，这样一丝不苟地按照操作流程规范作业，这又是我们需要多久才可以学到做到的呢？我爱国，虽然我买了日本车，可我不喜欢日本人，小日本这种态度是让我买日本车的原因之一，我们的国产车企老总们如果也按照这种态度去做事，加上我们中国人的聪明，是不是我们可以赶超他们？人家为啥派日本工程师配中国翻译，为啥不告诉我们原因是什么，不就是怕我们学吗？所以人家也承认我们聪明，关键就是我们的国企作风害了自己，身为长春人，一汽现在都啥样了，随便找个名额8折买CC、迈腾我都没买啊，真是...有点跑题。
吃完饭，我的车和2.0T试驾车都举到了升降架上对比，我还问了句试驾车是雪地胎，但没多想。看到变速箱不同，排气位置也不同。不会日文的工程师要上路面试我的车和2.0T的试驾车，这时已经下午一点半了，我是三点五十的飞机，司机也到了4S店，交代了几句我就去了机场，可以换半轴，不能换变速箱。当天换了两个全新的半轴，问题依然存在。第二天上午司机说换了试驾车的雪地轮胎轮毂没发现问题，算是问题解决了，现在已经换回四季胎，下午日本工程师走。擦，原来是这么简单的小问题，害我担心是大问题。怕是车热了试不出来，又让换回雪地胎在4S店放一宿第二天早晨再测试。
第二天早晨冷车启动没发现问题，就是轮胎问题了，因我在香港简单说了几句就挂了。过一会司机又电话说回家路上快到家时又发现热车有这问题了，之前热车没这问题啊，是不是半轴拆坏了，换的两个有问题，心中一万个**飞过，一点心情都没有了。在香港的公交车上就在回忆我试车时的感受，从暖库出来看温度是零上14还是17度，出库后直接左右打死啥问题都没有，去汽车美容店看了犀牛皮，回来也没发现问题。晚上去吃饭室外停了三个小时，冷车掉头时发现了问题很明显。恍然大悟，没有试车热后有没有这问题，因为车热了都在路面上，停车前没试过。一直都把问题理解成冷车才会出现的，雪地胎冷车都没问题也不应该是半轴问题，给司机电话问他有没有车热了试过，他说他也没有，之前4S说车热了也有这现象，现在唯一的办法就是把车停暖库，放一宿看看会不会好，第二天出库左右打死没问题，真TM是一波三折啊！售后经理说半轴螺丝按照操作规程拆下来是不能再用的，到货后会帮我换上新螺蛳，同时承诺赠送轮胎螺丝，这几天来回拆装了好多次会有磨损。
结论：
1问题跟车冷热没关系！
2问题跟室外温度有很大关系！
3问题跟轮胎有很大关系！
通过我的实际经历得出了北方最近大家收到的短信内容，在这里要感谢长春中冀斯巴鲁4S店，感谢售后崔经理的耐心负责，全程陪同！感谢北京总部三位工程师的认真严谨！感谢车间经理孙师傅的辛苦劳动！感谢销售小马的关心！虽然我当了次小白鼠，但你们的做法让我很放心，让我选择斯巴鲁品牌没后悔，也让我觉得选择中冀连锁没选错！
年底都很忙，说这么多花时间编辑成文字就是想把事情的原本分享给各位车友，告诉大家我们选的品牌没错，他们是很认真负责地对待我们出现的问题的！让我们很心安！最后预祝大家新年快乐，新车伴随我们新年如虎添翼，财源广进，身体健康，家庭和睦！
因本人在外地双12那天电话加微信订的车，元旦前提的车，元旦后五六七号落牌，人多三天才完事，这三天放室外，天气非常冷，7号出现了冷车启动大角度打方向会异响伴随着抖动。联系4S店说明情况后7号晚又放室外，8号早晨4S店派人来救援，问题依然存在，于是到4S店电脑检测，期间试了4S店试驾车完全没有这问题。8-15号去了两次4S店测数据拍视频发北京总部，因为是新车加上这款换代力狮有好多技术改变，4S店和北京总部都很谨慎。16号早晨接到销售顾问电话说北京总部要派人来，问什么时间方便，我说星期一二都行。16号下午回到长春，司机跟我说明了上面说的情况也试了车，问题依然存在。因之前A4冬天偶尔也遇到过这个问题，所以也没太当回事。但毕竟是新车，而且北京总部还要派人来，于是17号跟4S店沟通，得到的答复是可能是差速器问题，因差速器集成在变速箱内需要整体更换变速箱总成，犹如晴天霹雳般的打击。我说怎么这么客气呢！跟售后经理沟通能否换车，得到答复是新三包法规定主要部件两次维修问题依然存在或我承担所有契税还要按天折旧。不是像北方人那样冲动撒泼打滚耍无赖，跟南方人学到的面对问题还是要解决啊，修吧。但时间要等到25号以后了，因四川地区有这方面的其他技术问题，工程师已在四川回不来。说明情况我21号要回南方，争取在我走前确诊，我能拍板。售后经理电话总部因当天星期天无结果，让我等电话。18、19两天公司年会挺忙的，20号下午售后经理电话我说北京总部工程师已在飞机上，晚上到，21号修车，让我5点下班前把车送4S店。心想效率还挺高，怕我闹吧。到4S店已将近5点，找了个好位置停放好方便明天发现问题。售后经理依然很客气，派车送我回家。第二天八点半不到我就到4S店了，车间主任也已经去接总部的工程师，等了一会儿后人接到了，先打个招呼把人家哄高兴了让他给咱好好修啊，在经理室门外等吧。出来三个人，都是换好工作装的，第一个很快走出去了，第二个紧跟，第三个说了句你好，这时看走过去第一个和第二个的背影，听他俩叽里呱啦说了一堆，擦，小日本。售后经理介绍说第一个是日本人，专门负责转向系统的工程师，第二个是中国人，要求会技术同时懂日语，算是他助理，第三个是中国人，可以不会日语，但要懂技术，他们分各个技术专业，但每个专业都是这样的组合。边说边走到了室外，他们三个加车间主任开始试车，车间主任开，他们三个采集数据 拍视频、拍照片。反复N次。室外站了一会太TM冷了，我个在南方呆了10年的北方人完全不适应，进旁边食堂了。在食堂透过玻璃门看他们4个依然在测试，小日本和翻译穿的是假鞋，擦，真敬业啊。小日本又亲自测试了几次，车开到了室内维修区，售后经理全程陪同进维修区也没拦我，大铁皮房也没比外面暖和多少。到了室内又一顿测数据拍视频拍照，售后经理跟我说他们非常严谨，等于把前几天司机来那两次的事又重新做了一遍，目的就是想一次性解决问题而不是换这又换那。我说室内温度高了，加上反复测试车已经热了，症状就没有了，人家不理，问啥也不说，就说还没测试完，现在还能试出问题。期间售后经理安排人送来了热水，他们愣是没喝也没暖手，真敬业啊。我已经被冻的蒙B了，太TM冷了，就和售后经理回休息区了。透过玻璃窗看过去，依然如故，我在与不在一样。过了好半天，看他们在变速箱放油口那儿指来指去，我也暖和差不多了，过去看看要干啥吧。放油口放出来点油，这顿拍啊，还打包到泉阳泉矿泉水瓶里。中午吃饭时间已经到了，愣是做完这一切工作才去吃饭，已经12点半了。在快走出维修区厂房时，小日本看到地上有一个新轮胎上撕下来的黄色胶纸，二话没说很自然的捡起来丢到垃圾桶里，我看在眼里也没说什么，但心理想这是需要我们多少代人的进化才可以做到的呢！人家可以这样敬业，这样严谨，这样一丝不苟地按照操作流程规范作业，这又是我们需要多久才可以学到做到的呢？我爱国，虽然我买了日本车，可我不喜欢日本人，小日本这种态度是让我买日本车的原因之一，我们的国产车企老总们如果也按照这种态度去做事，加上我们中国人的聪明，是不是我们可以赶超他们？人家为啥派日本工程师配中国翻译，为啥不告诉我们原因是什么，不就是怕我们学吗？所以人家也承认我们聪明，关键就是我们的国企作风害了自己，身为长春人，一汽现在都啥样了，随便找个名额8折买CC、迈腾我都没买啊，真是...有点跑题。
吃完饭，我的车和2.0T试驾车都举到了升降架上对比，我还问了句试驾车是雪地胎，但没多想。看到变速箱不同，排气位置也不同。不会日文的工程师要上路面试我的车和2.0T的试驾车，这时已经下午一点半了，我是三点五十的飞机，司机也到了4S店，交代了几句我就去了机场，可以换半轴，不能换变速箱。当天换了两个全新的半轴，问题依然存在。第二天上午司机说换了试驾车的雪地轮胎轮毂没发现问题，算是问题解决了，现在已经换回四季胎，下午日本工程师走。擦，原来是这么简单的小问题，害我担心是大问题。怕是车热了试不出来，又让换回雪地胎在4S店放一宿第二天早晨再测试。
第二天早晨冷车启动没发现问题，就是轮胎问题了，因我在香港简单说了几句就挂了。过一会司机又电话说回家路上快到家时又发现热车有这问题了，之前热车没这问题啊，是不是半轴拆坏了，换的两个有问题，心中一万个**飞过，一点心情都没有了。在香港的公交车上就在回忆我试车时的感受，从暖库出来看温度是零上14还是17度，出库后直接左右打死啥问题都没有，去汽车美容店看了犀牛皮，回来也没发现问题。晚上去吃饭室外停了三个小时，冷车掉头时发现了问题很明显。恍然大悟，没有试车热后有没有这问题，因为车热了都在路面上，停车前没试过。一直都把问题理解成冷车才会出现的，雪地胎冷车都没问题也不应该是半轴问题，给司机电话问他有没有车热了试过，他说他也没有，之前4S说车热了也有这现象，现在唯一的办法就是把车停暖库，放一宿看看会不会好，第二天出库左右打死没问题，真TM是一波三折啊！售后经理说半轴螺丝按照操作规程拆下来是不能再用的，到货后会帮我换上新螺蛳，同时承诺赠送轮胎螺丝，这几天来回拆装了好多次会有磨损。
结论：
1问题跟车冷热没关系！
2问题跟室外温度有很大关系！
3问题跟轮胎有很大关系！
通过我的实际经历得出了北方最近大家收到的短信内容，在这里要感谢长春中冀斯巴鲁4S店，感谢售后崔经理的耐心负责，全程陪同！感谢北京总部三位工程师的认真严谨！感谢车间经理孙师傅的辛苦劳动！感谢销售小马的关心！虽然我当了次小白鼠，但你们的做法让我很放心，让我选择斯巴鲁品牌没后悔，也让我觉得选择中冀连锁没选错！
年底都很忙，说这么多花时间编辑成文字就是想把事情的原本分享给各位车友，告诉大家我们选的品牌没错，他们是很认真负责地对待我们出现的问题的！让我们很心安！最后预祝大家新年快乐，新车伴随我们新年如虎添翼，财源广进，身体健康，家庭和睦！
车里的是小日本工程师，两位穿蓝色工作服的是中国工程师和车间主任
图片左下角留出灰色是会日语的助理，穿的假鞋
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