马自达6右机脚更换小指南

谨以此文写给那些为了买到一个质量可靠、坚实耐用的机脚而在群里、论坛四处打探，淘宝、京东熬花双眼的马6车友们，你们的心情我感同身受，因为我也是这么过来的，说的不对请指正，也是大家一个学习的机会（有购买渠道的不用看，为你的人气、人脉点赞；有钱的不用看，ssss是你的最佳选择）：
第一 什么时候机脚需要更换
    首先，科普马6发动机机脚存在的意义：
    马6的液压机脚相当于发动机的“减震器”，主要有三个方面的作用：
    一是支撑和固定发动机，充当发动机的“脚架”；
    二是在车辆通过颠簸路面时，减轻和缓冲车辆颠簸带给发动机的损伤，起到保护发动机的作用；
    三是发动机工作时，其自身难免产生一些抖动，液压机脚也可以减小这部分抖动，让车上乘客更加舒适。
    简单来说，液压机脚既可以保护发动机，又可以减小发动机工作时带给乘客的抖动烦躁。
    那什么时候更换机脚呢？有人说机脚没有间隙了换，有人说车抖了换。本人以为，首先，机脚没有间隙而车子不抖，机脚底下也没有完全鼓起则不必更换（论坛有能人在机脚没有间隙、车子不抖的情况下，自己车了个螺母状垫在机脚顶部还坚持了好久），因为你换了很可能不如不换。车子以前不抖或轻微抖，因机脚无间隙而出现抖动或抖动加剧、用手摸机脚底下完全鼓起或漏油，那么恭喜你，该花钱了。至于车子抖了就要换机脚，本人更是不能苟同，因为车子抖动的原因太复杂，油路、电路、节气门、喷油嘴、火花塞、油泵、各种感应器。。。具体原因估计只有老天知道。
第二 换哪种机脚
    1.国产鸡脚 （100不到不带液压，据说几个月间隙到底）
    2.国产原装拓扑机脚（100多，带液压，口碑有好有坏）
    3.台产机脚（100多，带液压，不知是不台州产的）
    4.拆车进口机脚（200左右，带液压，拆车件拼的是人品）
    5.淘宝、车友群里的原厂正品日本进口机脚（400多，带液压，群友卖给我的就是这种，装车3个月，行驶1500公里，现在剩下不到两个硬币间隙，车抖，卖家说现在ssss卖的就是这种货，我不知真假，但有渠道400多买到原厂正品日本进口机脚的车友用了都说好，还有的说换了机脚以后世界都安静了，真叫人羡慕呀）

    6.4S机脚（带安装费700往上，质量保证，省心，壕的选择，）
第三 购买渠道
    1.淘宝（有几家皇冠店还是可以的，但褒贬不一）
    2.微信朋友圈（虽然叫朋友圈，但不全是朋友）
    3.论坛（车友的使用感受值得借鉴，但要找靠谱的车友，靠不靠谱看发过的帖子应该有个大概）
    4.4S(最贵但较省心)
第四 如何更换
    1.4S（较贵）
    2.修理厂（50左右）
    3.自己换（ 最省钱，论坛有教程https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-22-58762374-1.html）
以上是我的亲身体验，仅供车友参考