低性价比却很值得入手 实拍37年前的法拉利旗舰288GTO 1:18模型

飓风音速S INSPIRE
0浏览/05-03 15:40
+关注

此帖已被收录至论坛精选日报-Young更多精彩内容戳这里


这篇帖子来大家分享GTS1:18法拉利288GTO树脂模型,这是我最喜欢个模型,喜欢它方面原因是女朋友送,而更重要是对昔日法拉利旗舰车型崇拜。
GTS品牌模型相对小众,也谈有性价比,但是之前入手它时候市面能买到1:18法拉利288GTO模型几乎只有这个品牌,有点枝独秀感觉。
此外还能买到更Amalgam、BBR品牌1:18 288GTO模型以及相对亲民KK。
AmalgamBBR大几千价格让人望而却步,而KK288GTO模型价格虽然,但是看起来有点臃肿感觉,所以想玩288GTO模型话,我还是更推荐GTS品牌。

通过模型聊实车



说到法拉利旗舰车型,除耳熟能详拉法、恩佐,年份再老F50F40也广为人知,过F40代旗舰288GTO却相对陌生。


288GTO是法拉利1984年为参加世界拉力锦标赛推出车型,可惜后来因为种种原因没能参赛,没能像同时期问世保时捷959样在赛场功成名就。


法拉利288GTO总共生产272辆,稀有程度言而喻,若想接触288GTO实车难度非常大,对车款感兴趣话玩模型显然是更贴合实际办法。


从288GTO开始,法拉利旗舰车型外观才拥有现代超级跑车影子,经典与现代相结合感觉也是我喜欢它原因,而更早初代法拉利旗舰250GTO外观则比较古老,年代感太强。


车身侧面空气动力学设计1982年推出208Turbo如出辙,过288GTO车身看起来会更加舒展大方。


法拉利288 GTO搭载2.85L V8双涡轮增压发动机,最大马力400Ps,0-100KM/H加速时间4.9s。
加速成绩放在30多年后今天来看比较平庸,在当年也是性能怪兽般存在。


减重向来是超跑增强性能重要途径,288 GTO车架以轻量化铝材制成,台采用玻璃纤维,整车重量为1160kg,数据非常亮眼。


中置发动机yyds,288 GTO纵置发动机布局还能进步优化重量分配、提升传动效率,可谓锦添花。


尽管288 GTO有现代超跑雏形,过使用大部分设计元素还是比较老派,运用大量笔直线条,会增强当代年轻人对它好奇心。

GTS法拉利288GTO模型概况



GTS1:18树脂法拉利288GTO模型首先在实车还原度方面是完全没有问题,造型看起来足够舒展流畅。


尽管是树脂材质模型,它手感也非常沉重,没有丝廉价感觉,甚至完全优于单薄金属模型。


GTS模型细节处做工也完全说得过去,严丝合缝,车门级前后盖都无法开启也起作用。


前叶子板及轮毂法拉利logo算得细腻,车轮能转动是这款模型足之处。


锁眼以及车身侧面小标都进行还原,这方面还是值得肯定


尾灯做够精致传神是这款模型外观部分大短板。


即便是车门能打开,它内饰部分做也并马虎,方向盘造型实车致,仪表盘也用贴纸表现出来。



前挡风玻璃蓝色滤光带也是做处细节,有模型能做出这个部分。


底盘部分也有点片面,各个零部件都粗糙,妥妥减分项。

物以稀为贵



GTS法拉利288GTO价格之所以居,主要还是因为限量,毕竟只有1500个,价格肯定会只增减。


288 GTO模型入手时售价为800元,算得平价,如今它价格已经冲破位数,如果还能找到平价入手渠道,可以说是且买且珍惜


玩经典车模型本身就在售车型样,在售车型模型产量会更,货源充沛前提价格也难被炒起来。


经典车无论是对于模型还是实车,都是进阶玩法,如果能拥有辆288 GTO实车,经济实力就容小觑


即便是这款模型车门、前盖都无法开启,车轮也能转动,总体来说性价比算,但是结合它限量前提来看依然是非常值得入手


限量铭牌也是体现身价部分。
End.

目录
系统故障
发表回复
猜你喜欢

    加载中
    您确认要删除这条回帖吗?
    取消
    确定
    0

    此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56