2024，我们走过的新疆~~探界者的自驾之旅
2024我们向往的远方~~乌鲁木齐大巴扎，独库公路、赛里木湖，唐古拉百里画廊，伊昭公路~~
-------------先说说车-----------------------------------------------------------------------------
2017款探界者2.0T四驱悍界，当时买的时候的顶配，买来后不到10天，出了一版RS。
第一年更换过主驾的玻璃升降器，今年8月份出发去新疆之前，更换右前轮胎胎压传感器，在新疆伊宁，把发动机右侧排气支管断掉的螺丝换了，其他均是常规保养。这7年来，探界者非常稳定的跑在路上，没有出现过任何的功能性故障和异常。来回新疆16天跑了9500公里，探界者毫无压力完全胜任，有平原，有山路，有城区堵车，有高速巡航，百公里平均油耗7.8升。如果把车顶的行李箱拿掉，油耗恐怕还得要低些。路上92号、95号汽油通吃，有啥加啥，从不娇气，也从不发脾气，好车！
不过，回来后我立即把原车档把给换成新款的了。2017款的档把加减档是个按钮，位置在档把顶上，在跑独库公路时，有时长下坡就几十公里，不能老踩刹车吧，就降挡用发动机制动，于是就用右手大拇指指尖在档把上按来按去，这种设计简直反人类，网上淘了一个自己动手完美更换。
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现在年龄大了，不像以前那样，一有空就发作业。以前的大众车自己动手改装，像氙气大灯、胎压监测、换挡拨片多功能方向盘等能自己动手的从不麻烦别人，车辆代码都能自己改来改去。探界者就没做任何改装，因为这高配的配置，已经完全满足了我的用车需求，也没什么好改的。当然即使改装了，也丝毫影响不了它贬值的加速度。话说回来，车是好车，除了油耗高点，内饰磕碜点，其他完全满足需要。
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汽车论坛嘛，就在这里简单聊一下新疆之旅对车的改装和用车体验吧，再有空就聊一聊自驾的路线，装备，以及拍到的美景。
关于车辆的改装，我的想法就是增加车顶行李箱，把不常用的物品、露营的物品放到里面，使的车内空间更加简洁舒适。再就是把车改造成简易的床车，可以跑到哪就住在哪，不用为找酒店而发愁。
出发之前购买了车顶行李架、车顶行李箱。行李架有不同样式的，安装的方式也不同，我买的是可以通过原车行李架预留的螺丝孔安装的行李架。我买车顶行李箱的尺寸大致是长182、宽85、高29，低矮流线造型的，装好后侧方看就是下面这个样子：
-------------先说说车-----------------------------------------------------------------------------
2017款探界者2.0T四驱悍界，当时买的时候的顶配，买来后不到10天，出了一版RS。
第一年更换过主驾的玻璃升降器，今年8月份出发去新疆之前，更换右前轮胎胎压传感器，在新疆伊宁，把发动机右侧排气支管断掉的螺丝换了，其他均是常规保养。这7年来，探界者非常稳定的跑在路上，没有出现过任何的功能性故障和异常。来回新疆16天跑了9500公里，探界者毫无压力完全胜任，有平原，有山路，有城区堵车，有高速巡航，百公里平均油耗7.8升。如果把车顶的行李箱拿掉，油耗恐怕还得要低些。路上92号、95号汽油通吃，有啥加啥，从不娇气，也从不发脾气，好车！
不过，回来后我立即把原车档把给换成新款的了。2017款的档把加减档是个按钮，位置在档把顶上，在跑独库公路时，有时长下坡就几十公里，不能老踩刹车吧，就降挡用发动机制动，于是就用右手大拇指指尖在档把上按来按去，这种设计简直反人类，网上淘了一个自己动手完美更换。
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现在年龄大了，不像以前那样，一有空就发作业。以前的大众车自己动手改装，像氙气大灯、胎压监测、换挡拨片多功能方向盘等能自己动手的从不麻烦别人，车辆代码都能自己改来改去。探界者就没做任何改装，因为这高配的配置，已经完全满足了我的用车需求，也没什么好改的。当然即使改装了，也丝毫影响不了它贬值的加速度。话说回来，车是好车，除了油耗高点，内饰磕碜点，其他完全满足需要。
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汽车论坛嘛，就在这里简单聊一下新疆之旅对车的改装和用车体验吧，再有空就聊一聊自驾的路线，装备，以及拍到的美景。
关于车辆的改装，我的想法就是增加车顶行李箱，把不常用的物品、露营的物品放到里面，使的车内空间更加简洁舒适。再就是把车改造成简易的床车，可以跑到哪就住在哪，不用为找酒店而发愁。
出发之前购买了车顶行李架、车顶行李箱。行李架有不同样式的，安装的方式也不同，我买的是可以通过原车行李架预留的螺丝孔安装的行李架。我买车顶行李箱的尺寸大致是长182、宽85、高29，低矮流线造型的，装好后侧方看就是下面这个样子：
高度受限，所以装载的物品也受限，主要装的天幕、露营帐篷、露营桌椅、四个行礼背包，还有一些杂七杂八的东西，对我来说正好够用，车内的空间也清理出来了。另一部车行李箱的高度是34的，可以装的更多。
这是同行的同学从后面拍的，正赶上夕阳西下。
中间中控台上是大疆Action2，途中很多固定视角的视频包括顶部视频的第一个场景都是它拍摄的，把镜头转一下，我们就可以自拍。其他装备下面再说。
我们途径赛里木湖的时候，是我们新疆之行的这几天中天气最好的一天，白云就跟棉花糖一样在赛湖上空的蓝天上漂浮着，空气中也没有水汽，相当通透，可以清晰的看到远方，后来的天气跟这一天相比，总是有些雾气蒙蒙的。
前几年自驾很多，不管跑到哪里，总喜欢拍车，自己的车要拍，别人的车也要拍
前面也拍，后面也拍，有时后视镜也反光也是很好的借力工具
东营-鄂尔多斯-额济纳旗-乌鲁木齐，三天跑了三千三百多公里，全程我一个人自驾，这体力我都佩服我自己。这是进入新疆后第一次见到雪山，天山山脉的雪山。
这是晚上8点44分的乌鲁木齐，天空还大亮。国际大巴扎是晚上逛的，晚饭也是在大巴扎吃的，吃完晚饭都12点多了，大巴扎依然人山人海。
独库公路的起点，人人争相排队打开的地方。
独山子大峡谷。其实去独山子大峡谷之前，还去了趟天山大峡谷，区别于库车的天山神秘大峡谷，这倆不是一个地方。但是天山大峡谷的自驾名额每天只有200个，我们没有提前预约，就没进去。
安集海大峡谷临时封闭。但我们依然跑了过去，不去有些遗憾，景区大门关闭着，我们两部车合影留念。
沿途一路的自拍啊，风景永远在路上，只要不停，眼前的风景就一直是新的。
去往安集海大峡谷的路上，鹿角湾景区附近，草已经发黄了。去新疆的最佳时机是8月之前，六、七月份最好，独库公路开通之时，基本上就是观赏风景的最佳时机。
因为进赛里木湖至少需要提前4天预约，我们的实际行程比计划的要快，预约的时间还没到，就决定去霍尔果斯口岸看看。于是再次经过赛里木湖，再次被这里的美所震撼。
于是第一次经过果子沟大桥，这个700米花费23.9亿的大桥。
第一篇先发这些。大家对新疆感兴趣的话我后续再发，其实新疆回来后还没去认真整理，图片加视频拍了200多个G，最美的地方就在独库公路和赛里木湖，顶上的视频很应景。
好了，很晚了，感谢各位欣赏~~
好了，很晚了，感谢各位欣赏~~
霍尔果斯新国门，由这里是进入哈斯克斯坦，通往欧洲
这里是霍尔果斯口岸，也就是旧的国门景区，现在已经成为一处旧址博物馆。
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