荣威rx5 安装地盘护板

年底新提 荣威rx5 1.5T自动款，上架检查底盘，发动机和底盘线路无护板，线路部分包含刹车管线和汽油管，虽然多在市区行驶，但从行驶安全和底盘保养方面增加一点保护。
车辆底盘较为扎实，排气管中部如果设计的嵌入式会更好，散热器部分较为合理，如果有常走山路泥泞路况或购买四驱车型的车主建议喷一遍底盘装甲涂层。车辆行驶了几百公里，感觉驾驶平稳（部分车辆自重因素），方向盘电子助力较轻盈，转向灵活。
车身悬挂调教的偏于运动，对路面的状况反应明显，显得车身硬朗，有点参考大众途观的意思，同为上汽应该有所吸取，多连杆悬架过滤颠簸较快，但后排舒适性不如轿车。
静止起步的提速感觉较慢，多半是1.5排量发动机的原因（同通用别克1.5发动的功率、扭矩相同），前期动力响应不足，在2.0排量车型上应该有明显提升，发动机转速2000以上换挡，前期dct干式7档双离合升档较慢（主要是2到3、3到4），降档较快比较柔和，这是国产双离合变速箱车型的通病，国内厂家出于提升使用寿命并降低故障率的考虑，通常的调校的比较保守，开车习惯柔和或者适应车的特点后，影响不大。刹车效果良好，车身不摇摆方向盘平稳、线性刹车特点，急刹有明显ABS效果。
近期雨雪天气，由于未安装任何防滑链，车轮容易打滑空转，建议速度轻踩或点踩油门，同时关掉ESP，忌急打方向盘；新车未安装挡泥板，两天跑下来在前轮挡泥板处积累了大量冰块，对车辆刹车和转向都有影响，油耗也将近12（平时市区行驶约9，高速约6，行车电脑显示不准确偏低了），建议首保3000以内，原厂用的是昆仑润滑油（5w-30），后期车主可以使用美孚壳牌和嘉实多的0w-40，运行效果更顺畅。