喜提秦L120续航的车型，不得不服BYD的技术

秦L用车有感而发
买车的时候也看了很多品牌的车系，看了吉利的星瑞，看了大众的速腾，最后选择了比亚迪的秦L，等了一个多月，终于提了车，选择的是最顶配的139800的配置，开了差不多有1000多km了，说说自己的感受吧

。看起来给我的第一个感觉就是很平顺，因为这种车型没有变速箱，所以说没有换挡的顿挫感。第二个感觉就是很安静，只要不是踩地板油的情况下几乎没有多大的噪音。第三个感觉就是很省钱，我现在几乎都是用的纯电，基本上1km也就几分钱。出过一次远门，开了有个400km的高速。大概的一个油耗在三毛多钱，

整体上来讲性价比比较高。我个人推荐的配置是120km的中配，因为当时没有车，所以提了顶配，顶配多的配置几乎意义不大。内饰的颜色选择的是全黑色的，比较耐脏，还有白色内饰，但是很不耐脏。  百公里电耗，我是真服了，在买这台车之前，

我看过很多新能源车的参数，多数新能源车的百公里电耗在13度或更高，我试驾这车三天，开着空调，在国道县道行驶，百公里电耗最低8.3，昨天（6月10号），从95％的电量开始行驶110公里后，表显还有18公里的电，回家后看车上能耗统计图上，显示三天跑了298公里，百公里电耗9.8，BYD的三电技术太可怕了，不得不服。我可以肯定地讲，以我平顺开车的习惯，这车120公里的纯电续航，我能开120公里才到强制保电的15%