一个勇敢的开始——国内第一辆SRX换装XT5顶配20寸轮毂诞生记

满腔悲愤先吐槽一下之家论坛的app！因为这其实是第二次写了，刚才手机写到一半想先保存发一下，结果app提示用户名密码不匹配，保存到草稿箱后重新登录居然发现草！稿！箱！里！什！么！都！没！有！真是泪啊，好吧，把账记在婷版身上，重新写。。。
我是去年8月提的15款精英加入srx车主行列，当时在精英和领先两者之间纠结了好几天，其实买次车倒也不缺那6万，最后还是听从了家人和论坛车友的建议够用就好选择了精英。其后发现精英和领先差得还挺多的，但srx大气的外形，宽阔的空间，自吸顺滑的加速，科技感的内饰，优秀的隔音，令人满意的音响，以及凯迪拉克的品牌内涵还有srx66号公路的文化气息，仍然让我无悔于当时的选择。
爱ta，就想把ta变得更好我开始在论坛上看各种改装帖，尤其是婷版的帖子让我成为了她的粉丝（有讨好版主之嫌）看了好多朋友的经验之后，改装的计划也渐渐清晰了起来（能到第几步取决于时间和金钱）：大灯~轮毂轮胎~改色~刹车系统~刷tf程序~终极上机械增压！一千多公里时更换了大灯总成，见当时的提车作业帖：【图】圆梦66号公路精神 SRX2015精英提车作业（更新换装大灯总成）_凯迪拉克SRX论坛_汽车之家论坛http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-49-44745108-1.html
精英的18寸轮毂款式确实十分平庸，轮胎虽然是米其林的，但18寸看起来真的很肉很笨重。咨询了好几个朋友，发现srx这车略坑，车重等原因导致最好还是换原厂或者锻造轮毂，原厂领先或者旗舰虽然美式，但实在不想冒充高配，而锻造轮毂由于需要从国外定制，一个月的工资不够换俩轮子的（挣得真的好少），还不包括轮胎。。。下面开始边上图边说，首先是我心水的几款锻造：

如果真要换上面任何一款锻造轮毂，慢慢攒零花钱，真的要攒好久，遥遥无期。。这时候在论坛里看到了一位上海的车友发的转让帖，整个人燃烧了起来！居然是4月12号才上市的XT5顶配的20寸轮毂！镀铬！V元素！原厂！换代车型的适配性，我真的不能要求太多，请教了几位做改装的朋友，卖方老板也是SRX车主，也是18换20，他刚换了领先款轮毂了所以出了这套，非常热心的帮我换在他车上试了，多方确定没问题后达成交易。因为是完全论坛认识的朋友，之前完全是陌生人，又没有淘宝什么的保障，还没法当面交易，所以双方都怀着对彼此的信任，最终完成了愉快的合作。继续上图。