我就是有缘人，交一份21款T77 PRO用车报告

终于换新车了，2021款T77 PRO，老力帆送给刚拿驾照的亲戚练手。说起来这还是我第一次交汽车作业，这也是有原因的。辅导上小学的儿子写作文，感觉挺吃力，真的好多年没组织过文字了，想练练。正好提新车，就交个作业吧，一举两得。

开了5年多轿车，想买台空间大些的SUV换换口味。T77 PRO颜值高，硬派气息足，内饰三大件也比较扎实，所以很快吸引了我这老司机拿下。车友们选车都有自己的原则，无非就是从价格、外观、内饰、三大件、品牌等等因素，我也如此，总之就是挑选最顺眼最有感觉的。而且我还认为，我们在选车，车也在等有缘人，我就是它的有缘人。

以前就很喜欢开车在高速上飞驰，听着歌握着方向盘，逍遥自在。而穿梭在城市之中又是另外一番滋味，虽然速度不快，但可以欣赏城市的风光、还有人间百态，只要心里有风光，那么处处都是美丽的风景线。

年近三十，选了造型时尚，颜色骚气的T77 PRO，第一台轿车反而是沉稳的黑色。这应该也是一种轮回，年纪大了反而希望座驾年轻动感些，也有怕老的心态作祟，哈哈！

这车很有设计感，回头率高。侧面腰线笔直硬朗，配合比较方正的造型，很有硬派越野车的既视感。21款的轮毂也很有特色，引人注目。

涂黑车窗造成悬浮式车顶的错觉，整车够man够活力。

轮毂造型别致，抓地力和胎噪也不错，基本各种路面都能驾驭。

作为一台城市SUV，T77 pro的越野能力肯定不如纯越野车，不过也足够到处撒欢了。通过性好，动力充沛，跑各种路面心里都有底。双大屏设计实用性不错，除了有逼格，用习惯了之后发现很贴心。各项行车信息、地图与车辆功能设定一目了然，触控操作便利。开车过程中还能和中央区域的全息yomi小人互动，下达各种指令，不用在开车时进行按键操作，保障了行车安全。

内饰看着比较精致，大量软包和装饰面板显得很有料。跑了一千多公里了，基本达到了人车合一。这车上手快，特别好开，方向盘转动灵活轻盈，指向逻辑性很好。1.5T的动力家用绰绰有余，油门、刹车、变速箱的配合默契，开起来非常流畅。

后排是家人的专属领地，舒适、宽敞。座椅很厚实，底盘也比较有韧性，很整，过减速带和坑洼路面很有质感。其实我摸过的车不算少，也摸过所谓的豪车，爱车整体操控和质感在摸过的车里也是中等偏上了，很有越级表现。

今天就聊到这里吧，晒了我的宝贝新车，也重拾了当年写作文的感觉。作为我的新伙伴，短短里程已能感受到它的全面和多能，接地气又适合家用的一台车。